【編者按】近日，黨中央決定，以黨中央、國務院、中央軍委名義表彰一批在抗擊新冠肺炎疫情斗爭中涌現(xiàn)出的先進個人和先進集體，以黨中央名義表彰一批全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員和全國先進基層黨組織。新冠肺炎疫情發(fā)生后，中央企業(yè)在疫情防控斗爭中沖鋒在前、勇挑重擔，充分發(fā)揮了大國重器頂梁柱和國家隊作用，以實際行動在這場大戰(zhàn)大考中踐行初心使命，交出了一份合格答卷，也涌現(xiàn)出一大批先進典型和感人事跡。9月8日起，國務院國資委網(wǎng)站推出“央企戰(zhàn)疫群英譜”系列報道，敬請關注。

　　新冠肺炎疫情發(fā)生以來，中航集團中國國際航空股份有限公司飛行總隊(以下簡稱“國航飛行總隊”)堅決貫徹落實習近平總書記重要講話和指示批示精神，強化組織領導，嚴格防控措施，全力參與救援任務和各類包機任務，全力保障疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展大局。9月8日，國航飛行總隊被中共中央、國務院、中央軍委授予“全國抗擊新冠肺炎疫情先進集體”。

疫情襲來，第一時間把工作重點從保春運轉(zhuǎn)入戰(zhàn)疫情

　　面對疫情，國航飛行總隊快速反應、全面動員?？傟狘h委深入學習貫徹習近平總書記關于疫情防控工作的重要講話指示精神和黨中央、國務院重大決策部署，6次召開會議跟進學習，按照中航集團統(tǒng)一安排，迅速把工作重點從保春運轉(zhuǎn)入戰(zhàn)疫情，提出“四不兩穩(wěn)”工作目標(“疫情不感染、不輸入、不傳播、不擴散，確保運行安全平穩(wěn)、隊伍穩(wěn)定”)，統(tǒng)一全員思想行動。建立應急機制、總隊主要領導迅速組建防控領導小組，班子成員主動下沉一線，壓實防控責任，推動各飛行大隊、中隊層層抓實抓細防控舉措，建立疫情防控協(xié)調(diào)體系和安全生產(chǎn)運行體系，做到疫情防控與安全生產(chǎn)同部署、同推進，“兩手抓、兩過硬”。面對境外疫情快速蔓延形勢，國航飛行總隊堅決服從“防輸入、保通航”大局，積極應對境外入京航班分流、機組隔離觀察頻繁、陌生航線機場增多等多重挑戰(zhàn)，嚴格執(zhí)行民航局防控技術指南，規(guī)范機組執(zhí)勤期間防護流程，科學統(tǒng)籌疫情防控要求與安全生產(chǎn)要求，創(chuàng)新隊伍管理形式、創(chuàng)新航前準備方式、創(chuàng)新航班派遣模式，累計隔離觀察飛行員13000多人次，上半年安全飛行15.8萬小時，以良好的安全運輸成效，為全國戰(zhàn)“疫”大局提供了有力支撐。

力保抗疫馳援不斷線、重要航線不斷航、全球供應不斷鏈

　　全力以赴完成各項重要運輸保障任務。國航飛行總隊選派精兵強將，“不講條件、不計代價、最快速度”，圓滿完成了一系列上級布置的重大運輸保障任務，1月底至9月，總隊共完成了85架次重要包機和臨時航班運輸任務。在國內(nèi)疫情最嚴重的時候，逆行前往武漢，運送援鄂抗疫醫(yī)療專家組，爭分奪秒搶運醫(yī)療人員及物資;當大批湖北籍旅客滯留日本，總隊挺身而出，率先執(zhí)飛大阪—武漢包機接回223名湖北同胞;海外疫情升級之際，總隊逆行出海，運送專家和防疫物資助力亞非歐各國抗疫;從歐美高風險地區(qū)接回海外同胞和留學生，當意大利疫情蔓延，總隊連續(xù)作戰(zhàn)，8次執(zhí)飛米蘭—溫州包機，接回1700多名旅意公民;當中東地區(qū)中資項目暴發(fā)集聚性疫情，總隊毅然領命，迅速高效執(zhí)行包機任務，為救治贏得寶貴時間，累計完成40余架次撤僑任務，接回同胞近萬名。這些航線中，很多都是臨時任務，準備時間短、飛越國家多、運行條件復雜、飛行時間長、飛行周轉(zhuǎn)多、目的地完全陌生，參與任務的總隊飛行員，以精湛的技術、敬業(yè)的態(tài)度和高度的責任感，克服了技術、身體、心理的極大考驗，不折不扣地完成了全部任務。

 

　　筑牢嚴防海外疫情輸入第一道防線。國航飛行總隊堅決服務大國外交戰(zhàn)略，克服重重困難，堅持執(zhí)飛亞、美、歐主要城市和中國之間的航班飛行，全力保證國際交往“空中橋梁”通暢。同時，國航飛行總隊還堅定站在外防輸入的風口浪尖，認真抓好防輸入舉措，扛起守護國門、保衛(wèi)全國戰(zhàn)疫成果的重大政治責任。特別是自民航“五個一”政策和境外入京航班分流政策實施以來，執(zhí)行國際航班的機組成員，全程穿戴防護服，認真配合第一入境點防控檢疫工作，在狹窄的駕駛艙內(nèi)，機組平均等待時間在6小時以上，執(zhí)勤時間大大拉長，有的因航班發(fā)現(xiàn)疑似或確診旅客，堅守機艙超20小時，下機后許多機組還要繼續(xù)留在分流點隔離觀察，但所有飛行員都講政治、顧大局，任勞任怨地圓滿完成了全部任務。3月中旬至9月，總隊共完成分流航班396班。

　　率先投入“客機貨班”運行。保障人流、物流通暢對于維護全球供應鏈穩(wěn)定、鞏固我國經(jīng)濟核心競爭力具有極其重要的意義。國航飛行總隊認真組織復工包機運輸保障，調(diào)配機組資源支持貨機飛行，特別是3月中下旬開始，中航集團落實國家關于加強國際航空貨運能力的部署，抓住國際貨運市場需求驟增的機遇，在全球率先投入“客機貨班”運行。面對客機載貨這一全新任務，國航飛行總隊改變習慣做法，本著最大程度降低交叉感染風險、降低運行成本的原則，創(chuàng)新了航班環(huán)搭建模式、航班派遣模式、飛行模式，飛行員一肩多職、日夜兼程、飛去飛回，執(zhí)勤隔離循環(huán)往復，雖然辛苦程度倍加，但全體飛行員堅決服從組織安排，不挑班、不拒班，圓滿完成了全部任務。截止到9月3日，總隊共執(zhí)行了2573個“客機貨班”，航線遍布五大洲，既為公司拼搶了市場效益，更為維持我國在全球供應鏈的中心地位提供了保障。

 

干部打頭陣、黨員當先鋒

　　國航飛行總隊各級黨組織牢固樹立“四個意識”，堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護”，吃透疫情防控政策精神，深入調(diào)研飛行隊伍工作生活實際需求，科學制定統(tǒng)籌安全生產(chǎn)和疫情防控的各項工作措施，加強對執(zhí)勤、隔離機組的人文關懷和心理疏導，確保隊伍人心齊、穩(wěn)得住、在狀態(tài)，形成了以疫情防控穩(wěn)安全、以抓好安全保防控的良好局面。各級干部增強 “大事難事看擔當”的思想自覺和行動自覺，在救援保障和生產(chǎn)組織的關鍵環(huán)節(jié)、關鍵時刻，以“我先上”的姿態(tài)，堅守崗位、靠前指揮、帶頭行動，著力發(fā)揮“領頭雁”作用，包機任務帶隊機長100%是干部，新飛航線帶隊機長100%是干部，一些飛行干部連續(xù)飛行、隔離，60多天沒回家，充分發(fā)揮表率作用。全體黨員堅持以航線為火線，把戰(zhàn)疫情、保安全作為踐行初心使命的重要戰(zhàn)場，紛紛主動請戰(zhàn)執(zhí)飛疫區(qū)航班，做到哪里任務險重，哪里就有黨員在開展工作，哪里就有黨旗高高飄揚，各次抗疫包機機組成員中黨員占了絕大多數(shù)，真正用忠于職守、履職盡責的實際行動詮釋對黨和人民的忠誠。