5噸級(jí)地效飛機(jī)AG930，新舟滅火飛機(jī)和翼龍-2H應(yīng)急救災(zāi)型、氣象型無(wú)人機(jī)……在5月7日舉辦的首屆長(zhǎng)三角國(guó)際應(yīng)急減災(zāi)和救援博覽會(huì)上，多款國(guó)產(chǎn)應(yīng)急救援新裝備首次亮相，展示了國(guó)產(chǎn)應(yīng)急救援裝備體系化發(fā)展的最新成果。

　　
精通“水上漂”的地效飛機(jī)AG930

　　由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)特飛所自主研發(fā)的5噸級(jí)地效飛機(jī)AG930，是一款介于固定翼飛機(jī)和高性能船之間的新型水面高速運(yùn)輸工具，可以180千米每小時(shí)的速度迅速抵達(dá)救援現(xiàn)場(chǎng)，在0.5到3米的超低空進(jìn)行快速搜尋，鎖定目標(biāo)后迅速降落并實(shí)施救援，一次性救援人數(shù)可達(dá)8人。

　　AG930兼具飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的快速性、舒適性和船舶運(yùn)動(dòng)的安全可靠性，具有速度快、準(zhǔn)備時(shí)間短、安全性高、經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn)，可滿足海上救援、海事巡邏等多種任務(wù)需求。

　　專家介紹，AG930憑借其舒適的飛行體驗(yàn)、高效的運(yùn)輸效率、良好的經(jīng)濟(jì)性和高安全性等優(yōu)勢(shì)，在中短途運(yùn)輸、海岸線巡邏、旅游觀光等方面也具有廣泛應(yīng)用前景。

　　
應(yīng)急救援無(wú)人機(jī)中的翼龍“三兄弟”

　　我國(guó)自主研制的大型無(wú)人機(jī)品牌——翼龍系列聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，而在應(yīng)急救援體系中，此次亮相的翼龍無(wú)人機(jī)家族“三兄弟”也發(fā)揮著重要作用。

　　——翼龍-2H應(yīng)急救災(zāi)型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。翼龍-2H應(yīng)急救災(zāi)型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是由中航(成都)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司在翼龍-2無(wú)人機(jī)系統(tǒng)基礎(chǔ)上，針對(duì)災(zāi)害探查、應(yīng)急通信保障、應(yīng)急投送等任務(wù)研制的大型應(yīng)急救災(zāi)型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。

　　該無(wú)人機(jī)系統(tǒng)具有航程遠(yuǎn)、留空時(shí)間長(zhǎng)、承載能力大、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，可在“斷路、斷電、斷網(wǎng)”等極端條件下，完成多譜段災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)探查，包括公/專網(wǎng)應(yīng)急組網(wǎng)通信、應(yīng)急物資投送等任務(wù)，并融入應(yīng)急指揮體系，是我國(guó)應(yīng)急救災(zāi)保障的新力量。

　　——翼龍-2H氣象型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。翼龍-2H氣象型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是由中航(成都)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司在翼龍-2無(wú)人機(jī)系統(tǒng)基礎(chǔ)上，針對(duì)大氣探測(cè)、人工影響天氣等任務(wù)研制的大型氣象型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。

　　該無(wú)人機(jī)系統(tǒng)具有航程遠(yuǎn)、留空時(shí)間長(zhǎng)、承載能力大、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，可在強(qiáng)對(duì)流、結(jié)冰條件下的高原、海洋環(huán)境下，完成多參數(shù)、立體化氣象參數(shù)采集，也可采取“邊探測(cè)、邊播撒”方式實(shí)施精準(zhǔn)、高效的人工影響天氣作業(yè)，為我國(guó)精確氣象探測(cè)和人工影響天氣作業(yè)提供了精確、安全、高效的新型手段。

　　——翼龍-10H近海救援型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。翼龍-10H近海救援型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是航空工業(yè)在翼龍-10高空高速無(wú)人偵察機(jī)系統(tǒng)基礎(chǔ)上，根據(jù)民用市場(chǎng)需求改進(jìn)研制，能夠執(zhí)行海上快速搜救任務(wù)的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。翼龍-10H近海救援型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)在快速處置近海突發(fā)險(xiǎn)情、搜索營(yíng)救支持、災(zāi)情監(jiān)視評(píng)估等方面可發(fā)揮重要作用。

　　
“空中護(hù)林員”新舟滅火機(jī)

　　新舟滅火機(jī)是為積極響應(yīng)國(guó)家對(duì)構(gòu)建應(yīng)急救援體系需求而研制的一款集森林火情監(jiān)測(cè)、消防滅火、緊急運(yùn)輸?shù)裙δ転橐惑w的應(yīng)急救援固定翼飛機(jī)。新舟滅火機(jī)可豐富國(guó)家森林消防手段，為國(guó)家構(gòu)建應(yīng)急救援體系提供有力保障。

　　該機(jī)型繼承了新舟飛機(jī)的成熟技術(shù)和優(yōu)點(diǎn)，巡航速度快、航程遠(yuǎn)、低空飛行速度小、可靠性高、服務(wù)保障體系強(qiáng)，在救災(zāi)物資運(yùn)輸、遠(yuǎn)距離跨區(qū)調(diào)機(jī)等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。

　　中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理何勝?gòu)?qiáng)表示，航空應(yīng)急救援具有響應(yīng)速度快、機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)、救援范圍廣、救援效果好、科技含量高的特點(diǎn)，為應(yīng)急救援實(shí)施提供了更高層次的響應(yīng)平臺(tái)，應(yīng)用前景極其廣闊。

　　
地面應(yīng)急救援裝備也精彩

　　除首次亮相的多款國(guó)產(chǎn)航空應(yīng)急救援裝備外，由中國(guó)航天科技集團(tuán)、中國(guó)航天科工集團(tuán)、中國(guó)電子科技集團(tuán)等單位帶來(lái)的多款新裝備，也集中展示了國(guó)產(chǎn)應(yīng)急救援裝備研發(fā)的創(chuàng)新成果和科技力量。

　　首次亮相的非抵近式多功能偵測(cè)車是由中國(guó)航天科工集團(tuán)二院206所與上海萊帝科技聯(lián)合研發(fā)，具備非抵近遠(yuǎn)程偵測(cè)危險(xiǎn)氣體、核泄漏、生物及次聲波等多種危害的能力，系統(tǒng)集成度較高，可用于?；饭I(yè)園區(qū)、?；穫}(cāng)儲(chǔ)、核電站等高危場(chǎng)所的應(yīng)急救援作業(yè)。

　　由206所自主研制的單兵越野助力牽引車，作為野外單兵負(fù)重作業(yè)的自動(dòng)化伴隨保障裝備，可自主跟隨使用者進(jìn)行負(fù)重越野，省力效率達(dá)75%，大大提升單兵作業(yè)人員的作業(yè)效率，適用于森林消防、野外作業(yè)、后勤保障等領(lǐng)域。

　　此外，用于城市消防救援的投彈式高層建筑消防車、用于火場(chǎng)空間定位的集群定位指揮系統(tǒng)及無(wú)動(dòng)力負(fù)重外骨骼、無(wú)源增氧應(yīng)急逃生面罩等一批應(yīng)急救援新裝備，為我國(guó)應(yīng)急救援領(lǐng)域增添了更多科技力量。

　　206所副所長(zhǎng)薛山表示，我們將積極服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、服務(wù)國(guó)計(jì)民生，通過(guò)發(fā)揮航天技術(shù)優(yōu)勢(shì)，研制更多實(shí)用、管用、好用的應(yīng)急救援新裝備。