5月10日下午，首批30個(gè)裝載高粱的鐵路集裝箱，在招銀港區(qū)(漳州招商局碼頭)完成“散改集”后，通過水路駁運(yùn)至海滄港區(qū)并平移至廈門多式聯(lián)運(yùn)港站裝上火車，全程無縫對接實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)作發(fā)往省內(nèi)建陽站，此舉也標(biāo)志著廈門港廈漳港區(qū)“水轉(zhuǎn)鐵”海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)正式開通。

　　近年來，漳州招商局碼頭充分發(fā)揮兼具散集綜合作業(yè)能力的核心優(yōu)勢，著力于推進(jìn)糧食等貨種散改集海鐵聯(lián)運(yùn)至閩北和贛南地區(qū)的項(xiàng)目，在廈門港口管理局、南昌鐵路局漳州車務(wù)段、中鐵集裝箱、廈門港務(wù)控股集團(tuán)的支持指導(dǎo)下，聯(lián)合廈門集裝箱碼頭集團(tuán)、港務(wù)海運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)港站及貿(mào)易商客戶共同組成項(xiàng)目開發(fā)小組。此次海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)的正式開通，證明該路徑暢通，完成對該路徑各段成本確認(rèn)，為爭取后續(xù)巨大業(yè)務(wù)空間打下基礎(chǔ)，以期更好地促成相關(guān)扶持政策盡快落地，進(jìn)一步加深與省港集團(tuán)、廈門港務(wù)集團(tuán)的主動融合與深度合作。在此業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，最大程度爭取內(nèi)外貿(mào)散船業(yè)務(wù)到廈門港運(yùn)作，建立長期穩(wěn)定的“散改集”、“公轉(zhuǎn)水”、“海鐵聯(lián)運(yùn)”至贛南地區(qū)項(xiàng)目運(yùn)輸通道，形成廈門港散貨、集裝箱、海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量共同提升，實(shí)現(xiàn)大廈門港概念下的各方業(yè)務(wù)共贏。

　　此次“水轉(zhuǎn)鐵”服務(wù)渠道的開通，是廈門港南北港口物流業(yè)積極貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院、省市各級政府和主管部門關(guān)于推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整決策部署的具體行動，后續(xù)將逐漸改變招銀港區(qū)大宗散貨通過公路集疏港的傳統(tǒng)運(yùn)作模式，通過港區(qū)間“水轉(zhuǎn)鐵”操作，至少將減少20公里以上的單車公路運(yùn)輸里程和運(yùn)輸排放，也將有效緩解道路交通壓力，真正“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)”，同時(shí)將進(jìn)一步提高廈門港口綜合物流效率，降低物流成本，暢通腹地物流通道，帶來港口業(yè)務(wù)增量，提升港口競爭力，助力廈門港口型國家物流樞紐和綠色港口的建設(shè)與發(fā)展。(李泳)