6月6日21:08，隨著“礦石湛江”輪最后一斗貨物越過(guò)船艙，首艘靠泊湛江港的40萬(wàn)噸船舶高效安全地完成卸船作業(yè)，并于6月7日一早順利離港。這標(biāo)志著湛江港不僅創(chuàng)造了華南沿海港口第一個(gè)成功滿(mǎn)載靠泊40萬(wàn)噸船舶的紀(jì)錄，還刷新了鐵礦石整船作業(yè)的效率紀(jì)錄，形成了區(qū)域領(lǐng)先的港口綜合服務(wù)能力和核心競(jìng)爭(zhēng)能力，展現(xiàn)了世界級(jí)深水港的專(zhuān)業(yè)港口形象。

　　
統(tǒng)籌布局，高格局謀劃

　　招商局集團(tuán)高度重視湛江港區(qū)域強(qiáng)港建設(shè)，加快推動(dòng)湛江港建設(shè)成為招商局南方大宗散雜貨分撥中心，尤其支持湛江港30萬(wàn)噸級(jí)航道改擴(kuò)建工程和霞山港區(qū)散貨碼頭升級(jí)改造工程的建設(shè)。

　　今年開(kāi)年第一個(gè)工作日，招商局集團(tuán)董事長(zhǎng)繆建民率隊(duì)赴湛江港考察調(diào)研，對(duì)湛江港發(fā)展提出殷切期望，要求“湛江港始終堅(jiān)持區(qū)域強(qiáng)港建設(shè)，按期建成30萬(wàn)噸級(jí)航道改擴(kuò)建工程、40萬(wàn)噸散貨碼頭升級(jí)改造工程，增強(qiáng)服務(wù)新發(fā)展格局的能力，在服務(wù)以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局中，發(fā)揮獨(dú)特的作用”。

　　招商局集團(tuán)總經(jīng)理胡建華率隊(duì)拜訪中國(guó)寶武集團(tuán)，鞏固兩大央企戰(zhàn)略合作，推動(dòng)湛江港服務(wù)寶武集團(tuán)各大鋼鐵基地。

　　招商局集團(tuán)副總經(jīng)理鄧仁杰協(xié)調(diào)央地多個(gè)政府部門(mén)，加快推動(dòng)碼頭岸線(xiàn)審批、項(xiàng)目交工驗(yàn)收等工作。

　　湛江市委市政府積極支持，多次組織市交通運(yùn)輸局、湛江口岸單位、湛江港引航站等相關(guān)部門(mén)研究，并邀請(qǐng)專(zhuān)家進(jìn)行論證，聯(lián)合制定完善進(jìn)港靠泊方案。

　　招商輪船和招商港口加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)同，形成資源整合、共享共贏的最大合力。招商輪船多次協(xié)調(diào)淡水河谷公司，調(diào)遣旗下的香港籍“礦石湛江”輪，完成回到其命名地的歷史見(jiàn)證。招商港口靠前指揮，科學(xué)指導(dǎo)，確保船舶安全靠泊接卸和疫情防控穩(wěn)定。

　　
精心組織，創(chuàng)造新紀(jì)錄

　　本次滿(mǎn)載靠泊的“礦石湛江”輪是湛江港開(kāi)港以來(lái)接卸長(zhǎng)度最長(zhǎng)、載重噸最大、載貨量最大、吃水最深的船舶。為確保該輪順利靠泊和高效作業(yè)，湛江港充分做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

　　6月3日，在湛江港高級(jí)別引航團(tuán)隊(duì)的引領(lǐng)下，在湛江港6艘大馬力拖輪的能力保障下，該輪于18：38安全靠泊601#泊位。湛江港立即協(xié)調(diào)口岸部門(mén)開(kāi)展相關(guān)口岸檢驗(yàn)檢疫等工作，并按計(jì)劃啟動(dòng)重載調(diào)試工作方案。經(jīng)過(guò)不足2.5天的作業(yè)時(shí)間，湛江港實(shí)現(xiàn)雙流程高效作業(yè)及全程無(wú)設(shè)備故障，整船作業(yè)效率超過(guò)16萬(wàn)噸/天，刷新了湛江港鐵礦石船舶整船作業(yè)的船天效率紀(jì)錄。同時(shí)實(shí)現(xiàn)全程智能化堆料，展現(xiàn)了智能化散貨碼頭建設(shè)的階段性成果。后續(xù)，卸下的鐵礦石還將在湛江港完成混礦及貿(mào)易分銷(xiāo)等業(yè)務(wù)。

　　同時(shí)，湛江港全程做好疫情防控措施，確保該輪接卸安全。

　　
持續(xù)提升，構(gòu)建新格局

　　隨著系列重點(diǎn)工程的陸續(xù)建成投產(chǎn)，以及全流程智能散貨碼頭建設(shè)的加快推進(jìn)，湛江港將形成鐵礦石裝卸、中轉(zhuǎn)、簡(jiǎn)單加工及貿(mào)易分銷(xiāo)的港口一體化智能化服務(wù)能力，核心競(jìng)爭(zhēng)能力將實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。經(jīng)湛江港選用40萬(wàn)噸船舶進(jìn)行鐵礦石運(yùn)輸和貿(mào)易分銷(xiāo)，可為產(chǎn)業(yè)鏈上的客戶(hù)大幅降低遠(yuǎn)洋海運(yùn)、物流、采購(gòu)等綜合成本，物流綜合效益更加顯著，將有效推動(dòng)湛江港鐵礦石生態(tài)圈的建設(shè)。

　　以此為新起點(diǎn)，湛江港集團(tuán)將全面融入西部陸海新通道、海南自貿(mào)港、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，繼續(xù)高規(guī)格規(guī)劃布局寶滿(mǎn)港區(qū)和東海島港區(qū)，不斷做大做強(qiáng)大宗散貨綜合服務(wù)品牌，積極提升聯(lián)南接北、承東啟西、連接國(guó)內(nèi)外的供應(yīng)鏈服務(wù)水平，努力建設(shè)招商局南方大宗散雜貨分撥中心，進(jìn)一步加快湛江港建設(shè)區(qū)域強(qiáng)港的步伐，為推動(dòng)招商港口建設(shè)“世界一流港口綜合服務(wù)商”貢獻(xiàn)力量。(湛江港供稿)