在世界距離最長、規(guī)模最大的運河——京杭大運河滄州段堤頂路建設(shè)中,中鐵二十二局集團四公司技術(shù)人員大力開展科技攻關(guān),著力打造環(huán)保工程,累計改進工藝工法11項,創(chuàng)新工藝2項,使用新設(shè)備4件(套),讓大運河生機盎然,成為融綠化景觀、生態(tài)功能、體育文化為一體的城市生態(tài)走廊。日前,堤頂路工程滄州段貫通,提升改造工程取得重要進展。
中鐵二十二局集團四公司項目經(jīng)理秦永勝介紹,長500公里的大運河滄州段位于河北省滄州市中部,南北貫穿滄州市域,流經(jīng)吳橋、東光、南皮等8個縣市區(qū),在京杭大運河流經(jīng)的20個城市中里程最長。四公司負責(zé)建設(shè)的大運河文化旅游基礎(chǔ)設(shè)施及生態(tài)修復(fù)提升項目——中心城區(qū)運河雙側(cè)46公里堤頂路工程是“大運河國家文化公園”的重要組成部分,是落戶滄州的首個國家級大運河項目,也是中國大運河非遺文化公園重點項目。
綠色生態(tài)是大運河堤頂路馬拉松賽道的最大特色,綠化方案是整體項目設(shè)計中的“點睛之筆”。按照海綿城市、低碳城市、國家生態(tài)園林城市的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),項目部設(shè)計人員加強科技攻關(guān),不斷改進設(shè)計方案,廣泛引進創(chuàng)新復(fù)育水系藍網(wǎng)和綠道系統(tǒng),增加城市綠化面積,預(yù)留城市通風(fēng)廊道,全力打造綠色低碳城市、保水透水型城市。
如何在千年運河生態(tài)環(huán)境改造提升中,既彰顯現(xiàn)代氣息,又不失歷史本色?為此,技術(shù)人員依托運河文化,注重與運河文化帶四大功能區(qū)相融合,讓這里成為非遺文化聚集區(qū)。他們在實施道路照明方案設(shè)計上以“華韻”為主題,展示傳統(tǒng)燈籠造型,融入滄州武術(shù)之鄉(xiāng)剪影,弘揚武術(shù)文化,另外,以“荷韻”、“華燈初上”等為主題,將滄州鐵獅子融入燈型,搭配古色古香的燈籠形態(tài),彰顯滄州的歷史韻味。
針對運河沿線老舊小區(qū)多、場地環(huán)境復(fù)雜的特點,技術(shù)人員使用植草溝、雨水花園、滲水舒布洛克磚鋪裝相結(jié)合等方式,通過溢流式雨水井和排水管道將地表雨水收集匯總到市政管網(wǎng)系統(tǒng)進行疏解、利用,使得地表雨水不直接進入運河,保護了運河水系健康。針對人民公園片區(qū)、清風(fēng)樓片區(qū)、御河片區(qū)等6個片區(qū),他們這充分利用現(xiàn)有地形,運用海綿城市技術(shù),突出“立體”綠化,搭配適景喬木、保水下木、滲水鋪裝等,營造優(yōu)美的賽道環(huán)境,打造了一條融綠化景觀、生態(tài)功能、體育文化為一體的城市景觀大道。
馬拉松賽道是本項目的關(guān)鍵性工程,也是道路工程中填方數(shù)量最大的一段。由于雨季影響,土方含水量較大,極易出現(xiàn)填料壓實不均、彈簧土等質(zhì)量問題。技術(shù)小組根據(jù)各種填料的綜合優(yōu)劣情況,最終采用不易受降雨影響、含水率低、承載力高、壓實性強的級配磚石替代石灰土,作為馬拉松段路基填料,該方案經(jīng)業(yè)主同意后立即進行了實施。結(jié)果表明,通過采取新工藝,施工工期縮短,同時,極大地提高了路基施工質(zhì)量。
由于氣溫高、蒸發(fā)量大,大量綠植播種后成活率較低。技術(shù)人員同綠化作業(yè)工人共同探索、創(chuàng)新,制定出了一套“覆蓋+智能養(yǎng)生”新的綠植種植方案,采取土工網(wǎng)、遮陽網(wǎng)覆蓋減少綠植蒸發(fā)量,電子溫度儀、濕度儀實時監(jiān)控氣溫、土壤濕度數(shù)據(jù)及時灑水、補水等措施,將草坪成活率、噴薄草籽發(fā)芽率均提高到95%以上。