在碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)帶來(lái)的新挑戰(zhàn)、新機(jī)遇下，汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型潮在不斷升溫，各大車企競(jìng)相發(fā)力汽車產(chǎn)業(yè)的綠色發(fā)展。

　　東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)公司”)積極履行減排責(zé)任，推進(jìn)“綠色東風(fēng) 2025 ”和“科技躍遷”行動(dòng)，從綠色產(chǎn)品、綠色制造、綠色生態(tài)入手，推動(dòng)汽車全生命周期和全產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)能減排，力爭(zhēng)在實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)方面走在前、作表率。

　
以新能源為突破口，推出綠色產(chǎn)品

　　今年1月，工信部再次強(qiáng)調(diào)，發(fā)展新能源汽車是推進(jìn)節(jié)能減排的重點(diǎn)。堅(jiān)持電動(dòng)、混動(dòng)、氫動(dòng)等綠色低碳技術(shù)路線并舉，東風(fēng)公司在加快發(fā)展新能源汽車的路上馳而不息，計(jì)劃2024年實(shí)現(xiàn)主力乘用車品牌全新車型電動(dòng)化。

　　夯實(shí)新能源汽車發(fā)展的產(chǎn)業(yè)化、體系化能力，東風(fēng)公司率先布局。位于武漢的東風(fēng)新能源產(chǎn)業(yè)園，目前已建成40萬(wàn)套電控、20萬(wàn)套扁線電機(jī)、28萬(wàn)套電驅(qū)動(dòng)總成、10萬(wàn)套電池系統(tǒng)、30萬(wàn)只IGBT模塊的運(yùn)營(yíng)能力。

嵐圖FREE首批量產(chǎn)車下線

　　在高端新能源領(lǐng)域，“嵐圖”品牌首款上市車型嵐圖FREE已實(shí)現(xiàn)交付，上市43天即斬獲3689輛訂單，快速贏得消費(fèi)者和市場(chǎng)認(rèn)可。值得一提的是，嵐圖FREE“琥珀電池”獲首個(gè)“不冒煙、不起火、不爆炸”安全認(rèn)證。嵐圖汽車動(dòng)力電池?zé)岚踩O(shè)計(jì)已經(jīng)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　氫能作為實(shí)現(xiàn)脫碳的重要解決方案，在實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的過程中，其重要性不言而喻。東風(fēng)公司正搶抓機(jī)遇，在部分地區(qū)推進(jìn)加氫站建設(shè)，并在氫能領(lǐng)域推出氫芯、氫元、氫舟技術(shù)品牌戰(zhàn)略。目前，國(guó)內(nèi)首款計(jì)劃量產(chǎn)的全功率燃料電池乘用車——東風(fēng)氫舟將在今年三季度在佛山市開展氫燃料電池乘用車示范運(yùn)營(yíng)。

　　以綠色高效為重點(diǎn)，打造商用車龍擎和乘用車馬赫兩大動(dòng)力品牌，推動(dòng)傳統(tǒng)車領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型升級(jí)，也成為東風(fēng)公司推動(dòng)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展的必然選擇。龍擎動(dòng)力品牌全系產(chǎn)品——4款發(fā)動(dòng)機(jī)(DDi11、DDi13、DDi75、DDi50)和2款變速箱(DA14、DT14)全部率先于行業(yè)達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。馬赫動(dòng)力品牌C15TDR+HD120混動(dòng)總成黃金動(dòng)力組合，對(duì)比傳統(tǒng)動(dòng)力，動(dòng)力性提升30%以上，熱效率41.07%，行業(yè)最高。

　　“到2025年，商用車、自主乘用車和新能源汽車銷量分別達(dá)到100萬(wàn)。建設(shè)和悅東風(fēng)，大力實(shí)施‘綠色東風(fēng)2025行動(dòng)’，萬(wàn)元產(chǎn)值綜合能耗下降15%，新能源汽車銷量占公司總銷量的20%以上?！睎|風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)明確了面向“十四五”的減排目標(biāo)。

　　
節(jié)能環(huán)保地造車，打造綠色工廠

　　隨著行業(yè)從燃油車向純電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型，使用階段的排放已經(jīng)大幅降低，但對(duì)生產(chǎn)流程提出了新的挑戰(zhàn)，推動(dòng)汽車全生命周期和全產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)能減排成為東風(fēng)公司綠色發(fā)展底氣之一。

　　堅(jiān)持“節(jié)能環(huán)保地造車 造節(jié)能環(huán)保的車”的理念，東風(fēng)公司持續(xù)推進(jìn)綠色生產(chǎn)方式，全面打造綠色工廠，加強(qiáng)綠色工藝和低碳制造技術(shù)應(yīng)用，計(jì)劃到2025年碳排放強(qiáng)度將降低15%。

東風(fēng)日產(chǎn)花都工廠

　　廠房集約化、原料無(wú)害化、生產(chǎn)潔凈化、廢物資源化、能源低碳化……東風(fēng)公司創(chuàng)建的“綠色工廠”，在生產(chǎn)日常中貫徹綠色發(fā)展模式。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司廣州花都工廠曾獲得國(guó)家首批“綠色工廠”稱號(hào)。

東風(fēng)乘用車公司武漢工廠污水處理系統(tǒng)

　　在東風(fēng)乘用車武漢工廠，含鎳廢水、含油廢水、含漆廢水經(jīng)處理轉(zhuǎn)變?yōu)榭晒┙痿~自由游動(dòng)的“中水”。涂裝車間的清漆VOC濃縮焚燒處理系統(tǒng)滿足國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的汽車涂裝VOC廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　而嵐圖4.0 世界級(jí)數(shù)字工廠，則集合了大數(shù)據(jù)、邊緣云、AI及物聯(lián)網(wǎng)等全球領(lǐng)先技術(shù)，擁有高效智能的沖壓車間、全自動(dòng)焊裝車間、無(wú)塵化智能環(huán)保涂裝車間、全自動(dòng)樹脂車間以及數(shù)字化總裝車間。在保障嵐圖FREE高端品質(zhì)的同時(shí)，也在節(jié)能減排方面走在行業(yè)前列。

　　
深化戰(zhàn)略合作，構(gòu)建綠色生態(tài)

　　雙碳，不僅加速了汽車產(chǎn)業(yè)的動(dòng)力革命，或許也正在推動(dòng)一場(chǎng)汽車產(chǎn)業(yè)格局的重塑。在這場(chǎng)推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展的新變革中，東風(fēng)公司正與交通、能源、信息、金融等產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)圈企業(yè)一起，攜手打造綠色生態(tài)系統(tǒng)，共建跨產(chǎn)業(yè)綠色生態(tài)。

智新半導(dǎo)體有限公司IGBT模塊正式投產(chǎn)

　　今年3月，東風(fēng)公司與十堰市召開“攜手共同打造新能源發(fā)展‘十堰模式’”建設(shè)專題會(huì)議，雙方將進(jìn)一步深化合作，攜手打造現(xiàn)代化新汽車城;4月，東風(fēng)乘用車公司與奧動(dòng)新能源在武漢舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署儀式，開啟圍繞換電模式的全方位合作; 7月，東風(fēng)公司聯(lián)合中國(guó)中車自主研發(fā)生產(chǎn)的車規(guī)級(jí)IGBT芯片模塊生產(chǎn)線投入量產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)IGBT這一新能源汽車“大腦”的自主掌控。

　　此外，東風(fēng)公司還與華為深化戰(zhàn)略合作，共建“智行隆中”;與國(guó)家電網(wǎng)、寧德時(shí)代戰(zhàn)略合作，推進(jìn)新能源汽車發(fā)展;與武漢大學(xué)、武漢理工大學(xué)合作，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研融合等，讓綠色發(fā)展在聚合眾智中走的更遠(yuǎn)。

　　據(jù)悉，2021泰達(dá)汽車論壇將于9月3日-5日在天津市濱海新區(qū)召開。屆時(shí)東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)將出席開幕式并作主題分享，進(jìn)一步闡述東風(fēng)公司對(duì)綠色發(fā)展的思考和實(shí)踐，與眾多嘉賓與企業(yè)一道，為行業(yè)綠色發(fā)展貢獻(xiàn)東風(fēng)力量。