交通是興國之要、強國之基。建設(shè)交通強國是黨的十九大作出的重大戰(zhàn)略決策。黨史學(xué)習(xí)教育開展以來,中央企業(yè)堅決貫徹落實黨中央決策部署和習(xí)近平總書記重要指示精神,發(fā)揮中央企業(yè)優(yōu)勢,奮力建設(shè)“人民滿意、保障有力、世界前列”的交通強國,為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢當(dāng)好先行。
中國船舶廣大黨員干部從黨史中汲取智慧和力量,為推動船舶事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)交通強國不懈奮斗。聚焦國家戰(zhàn)略打造交通重器。將開展黨史學(xué)習(xí)教育與壯大主業(yè)實業(yè)、建設(shè)世界一流船舶集團緊密結(jié)合起來,著力打造以大型郵輪、大型LNG船、超大型集裝箱船、智能船舶、豪華客滾船、極地破冰考察船等為代表的“交通重器”,設(shè)計建造交付了目前國內(nèi)運營的智能化程度最高、舒適度最好的大型豪華客滾船“吉龍島”號,6000立方米自航耙吸式挖泥船“長鯨11”號、30萬噸超大型油船(VLCC)等高端船舶產(chǎn)品,為我國建設(shè)交通強國提供了強有力的裝備支撐。強化創(chuàng)新引領(lǐng)推動綠色發(fā)展。充分利用國內(nèi)外的研發(fā)資源,自主研制了具有國際先進水平的船用雙燃料主機;為促進珠江流域船舶節(jié)能減排,與廣東省政府、中國海油簽署了廣東省內(nèi)河船舶LNG動力改造項目合作框架協(xié)議,推動實施“綠色珠江”工程。
中國遠洋海運作為交通運輸骨干企業(yè)和全球最大航運物流企業(yè),將黨史學(xué)習(xí)教育作為接續(xù)百年航程、奮進交通強國的思想洗禮。立足高站位抓學(xué)習(xí)。集團黨組圍繞“航運即國運”主題,聯(lián)合中國航海博物館推出“紅色記憶·藍色航?!碧卣?,舉辦“揚帆百年、領(lǐng)航時代”大型展演,編纂出版《支部建在船上》《百年航程·波瀾壯闊》圖書,進一步激發(fā)“信念堅定壓艙、責(zé)任落實滿艙、精神迸發(fā)爆艙”的“三艙精神”。著眼高格局辦實事。立足主業(yè)主責(zé),把服務(wù)“六穩(wěn)六?!弊鳛樯罨拔覟槿罕娹k實事”實踐活動的重要內(nèi)容,制定印發(fā)辦實事實踐手冊,明確7大類297項辦實事清單;針對航運業(yè)“一艙難求”、“一箱難求”的市場形勢,積極履行央企責(zé)任,上半年投入運力526艘、合計302.8萬TEU,全力為貨主紓困解難,有效保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。突出高質(zhì)量促發(fā)展。制定“十四五”發(fā)展規(guī)劃,優(yōu)化“3+4”產(chǎn)業(yè)布局,著力“打造世界一流的全球綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)”發(fā)展愿景,確定“效益專精、產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營、數(shù)字化運營”三大戰(zhàn)略主題,堅決擔(dān)負起構(gòu)建新發(fā)展格局的重大任務(wù),當(dāng)好穩(wěn)定國民經(jīng)濟的“壓艙石”、建設(shè)“一帶一路”的排頭兵、奮斗交通強國的先鋒隊。
中航集團從認真履行好載旗航空運輸企業(yè)的重大政治責(zé)任和特殊使命出發(fā),把黨史學(xué)習(xí)教育成效轉(zhuǎn)化為推動集團高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)交通強國的強大動力。聚焦安全生產(chǎn)穩(wěn)發(fā)展。在安全發(fā)展上,面對開局年大慶年的高標(biāo)準嚴要求,統(tǒng)籌發(fā)展與安全,圓滿完成建黨100周年運輸服務(wù)保障工作,實現(xiàn)安全平穩(wěn)的態(tài)勢;在疫情防控上,慎終如始抓好“外防輸入、內(nèi)防反彈、人物同防”,有力應(yīng)對國內(nèi)局地疫情反彈,有效管控境外疫情輸入。聚焦主責(zé)主業(yè)辦實事。在提質(zhì)上,適時推出“盒你說”、“袋你飛”等產(chǎn)品,提升餐食服務(wù)品質(zhì);在加速上,推出京滬、京蓉、京杭等系列“國航快線”產(chǎn)品,讓旅客體驗到“隨到隨走”的快捷出行;在賦能上,在國航359架飛機上提供艙內(nèi)無線局域網(wǎng)服務(wù),豐富旅客乘機娛樂體驗;在增溫上,推出適老化服務(wù)、全機隊配備機上窄型輪椅、豐富APP自助服務(wù)功能等,以暖心溫心來贏得旅客的認可和滿意。聚焦國之大者開新局。所屬北京航空轉(zhuǎn)場大興機場、投運成都天府機場、復(fù)航北京-林芝航線、掛牌成立國航廣東分公司和國航新疆分公司,堅決服從服務(wù)“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)等國家戰(zhàn)略;以高度政治責(zé)任感做好國產(chǎn)ARJ21飛機運營,為國產(chǎn)大飛機運行積累豐厚經(jīng)驗;做好北京冬奧會各項運輸服務(wù)保障工作,為北京冬奧贏喝彩。
中國中鐵在黨史學(xué)習(xí)教育中,激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)熱情,打造了一批品牌工程和大國重器。弘揚“開路先鋒”精神??偨Y(jié)作為國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“國家隊”的企業(yè)史,提煉“開路先鋒”企業(yè)精神和企業(yè)文化理念體系,制定文化建設(shè)實施綱要,建設(shè)“開路先鋒”文化展覽館和企業(yè)精神教育基地,舉辦紅色故事會,引導(dǎo)職工賡續(xù)精神、踐行使命,先后完成拉林鐵路、成都天府國際機場、貴州遵余高速公路等一大批重點工程。踐行“三個轉(zhuǎn)變”重要指示。把破解科技創(chuàng)新難題作為“我為群眾辦實事”重要內(nèi)容,依托國家重點實驗室和在建重點工程,攻克了一批“高大難新”關(guān)鍵核心技術(shù),打造了一批刷新國內(nèi)乃至世界紀錄的大國重器:成功研發(fā)了中國首套無砟軌道智能鋪軌機組;制造了世界最大直徑TBM;首次實現(xiàn)中國高速道岔制造技術(shù)系統(tǒng)集成化出口;下線世界首臺超大斷面硬巖復(fù)合地層矩形頂管機、國內(nèi)首臺建筑構(gòu)件裝配機器人;為時速600公里高速磁浮研制了專用道岔和牽引變壓器。發(fā)揮先進典型引領(lǐng)作用。邀請參與新中國第一條鐵路——成渝鐵路建設(shè)的老一輩建設(shè)者、全國勞動模范等先進典型人物講述奮斗故事,受到央視《新聞聯(lián)播》等媒體多次報道;表彰141名“開路先鋒”卓越人物,堅定干部職工繼承優(yōu)良傳統(tǒng)、建設(shè)交通強國的信心和決心。
中國鐵建注重把黨史學(xué)習(xí)教育成果轉(zhuǎn)化為推動企業(yè)開好新局、助力交通強國建設(shè)的實干擔(dān)當(dāng)。堅持“規(guī)劃先行”。印發(fā)《交通強國建設(shè)試點工作方案》,圍繞打造世界一流交通企業(yè)重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié),有序推進“智慧建造”、“海外業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展”、“投融資模式創(chuàng)新”三項試點工作;在今年中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中,承擔(dān)完成了中南、華東、西北片區(qū)共14省1市的鐵路網(wǎng)規(guī)劃方案編制,總面積占全國的58%;完成我國軌道交通行業(yè)最重要的三部綜合性行業(yè)規(guī)范《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》《城際鐵路設(shè)計規(guī)范》和《市域鐵路設(shè)計規(guī)范》。依托“技術(shù)賦能”。自主研制的國產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機“京華號”多項指標(biāo)經(jīng)驗證達到國際先進水平;研發(fā)設(shè)計的世界首臺千噸級運架一體機“昆侖號”為推動我國高鐵邁向時速400公里的更高速度提供了技術(shù)支撐與裝備保障;首批7家工程實驗室(研發(fā)中心)正式掛牌,推動創(chuàng)新驅(qū)動在高原隧道施工、裝備研發(fā)、建筑工業(yè)化、地下大空間、智能軌道交通等領(lǐng)域搶占技術(shù)制高點。對標(biāo)“世界一流”。加快智慧建造技術(shù)研究應(yīng)用,推進高速鐵路接觸網(wǎng)智能監(jiān)測、隧道掘進機智能施工、時速600公里高速磁浮成套技術(shù)研發(fā);開發(fā)的鐵路站房建設(shè)“156智慧建造管理平臺”和綜合智慧管控系統(tǒng),榮獲國家級信息化應(yīng)用優(yōu)秀案例大獎;承擔(dān)的“北斗鐵路行業(yè)應(yīng)用示范工程”將為中國北斗“握手”中國高鐵提供更加成熟的技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)。