日前，從濟南市國資委獲悉，前三季度，濟南市屬國企積極克服外部經(jīng)濟環(huán)境不利影響，據(jù)企業(yè)財務快報統(tǒng)計，今年前三季度，資產(chǎn)總額達到約1.39萬億元，同比增長18.17%;實現(xiàn)營業(yè)收入997.11億元，同比增長37.33%;實現(xiàn)利潤總額48.52億元，同比增長50.85%;已交稅費總額50.23億元，同比增長19.48%。

　　
將盡快推動15戶企業(yè)上市和三板掛牌

　　據(jù)介紹，2021年，濟南市國資委以推進國有企業(yè)市場化改革為主線，全力推動國企改革三年行動向深水區(qū)邁進，市屬國企黨的領導、市場化程度、支撐強省會建設能力等全面提質提效，實現(xiàn)“十四五”開局“開門紅”。

　　濟南市屬國企體制機制改革全面深入，圍繞國資監(jiān)管、干部管理兩大機制體制改革“核心”，理清政府和企業(yè)之間關系，全面引入市場化理念，建立現(xiàn)代企業(yè)機制。

　　改革重組力度空前，針對企業(yè)散、弱、小，抗風險能力和融資能力弱的問題，濟南市國資委按照“大手術、大整合、大改革”的思路，制定實施企業(yè)改革重組方案，優(yōu)化國有資本布局，進一步明確各企業(yè)發(fā)展路徑，把企業(yè)做大、做專、做活。專門組建不良企業(yè)及低效資產(chǎn)專業(yè)化處置公司，統(tǒng)一承接企業(yè)不良資產(chǎn)、低效資產(chǎn)，使企業(yè)甩掉包袱、輕裝上陣。

　　在國企混改上市方面，濟南市國資委建立了50戶上市資源儲備庫，一企一策制定上市方案。今年，市屬國企混改上市成效明顯，齊魯銀行首發(fā)申請獲證監(jiān)會批準，成為首家由新三板轉A股成功的上市銀行，并成為山東省第三家、濟南市第一家A股銀行;市屬國資參股的蘭劍智能、圣泉集團、中農(nóng)聯(lián)合生物等完成上市。

　　據(jù)了解，濟南市國資委對15戶國有及國有控股企業(yè)的上市和三板掛牌工作已初步論證方案，將力爭推動方案通過，盡快培養(yǎng)一批上市企業(yè)，帶動市屬國資國企規(guī)模擴張和高質量發(fā)展。

　　
軌道交通3條線客運量近5300萬人次

　　據(jù)介紹，今年以來，濟南市國資委選人用人亮點突出。抓住人的“市場化”這個關鍵，市委只管黨委書記、董事長、專職副書記、紀委書記關鍵少數(shù)，其他高管全部放權給企業(yè)按市場規(guī)則自行管理，打破身份來源、職務層級、任職年限限制等舊思想舊觀念藩籬，不拘一格選賢任能。

　　同時，組織開展“省市一體 企業(yè)先行”省屬企業(yè)泉城行系列活動，成果豐碩，其中在起步區(qū)簽約項目9個、總簽約額176.4億元。聯(lián)合淄博、泰安、聊城、德州、濱州、東營市，以及山東高速集團、山東港口集團兩大省屬國企，成立山東都市投資集團有限公司，搭建省會經(jīng)濟圈投融資平臺。

　　在招商引資方面，也碩果累累。截至三季度，濟南市國資委牽頭招引及協(xié)同推進的招商引資項目36個，項目計劃總投資內資466.6億元、外資2.1億美元，總投資10億元以上的內資項目8個，總投資1億元以上的內資項目18個，已到位內資160.9億元、外資1.8億美元。

　　在項目建設方面，濟濼路穿黃隧道建成通車，鳳凰黃河大橋完成交工驗收，齊魯黃河大橋吊索安裝全部完成，新“四橋四隧”按計劃有序推進。

　　民生事業(yè)保障有力，截至9月末，公交集團累計完成營運里程17289.11萬公里、同比增加3001.59萬公里，客運量39044.5萬人次，同比增加8574.4萬人次。水務、能源集團累計供水量21212萬立方米，同比增長8.86%，供氣量55800 萬立方米，同比增長13.35%，供熱量3528.04萬吉焦，同比增長2.26%。軌道交通集團1、2、3號線客運量近5300萬人次，3號線二期、4號線一期、6號線已開工建設，7、8、9號線正加快推進。