中交集團所屬中交二航局認真開展“科改示范行動”，始終踐行“爭科技領(lǐng)先，創(chuàng)管理一流”的企業(yè)精神，積極構(gòu)建完善新型科技創(chuàng)新體系，扎實推進高水平科技自立自強，有效引領(lǐng)和推動了企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

強化戰(zhàn)略統(tǒng)籌 完善科技創(chuàng)新體系

　　構(gòu)建科技創(chuàng)新體系。推進“大科技”體系建設(shè)，打造全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期科技創(chuàng)新體系，發(fā)揮科技創(chuàng)新研究院的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和科技領(lǐng)航作用，建成了以國家企業(yè)技術(shù)中心為核心，一個國家工程研究中心、四個重點實驗室、一個博士后科研工作站、五個工程技術(shù)研究中心、五個協(xié)同創(chuàng)新平臺為支撐的科技創(chuàng)新平臺體系，打造了華中地區(qū)規(guī)模最大、功能最全的建筑企業(yè)智能建造綜合實驗基地。

　　創(chuàng)新聯(lián)合攻關(guān)機制。牽頭組建中交集團橋梁創(chuàng)新聯(lián)合體，與華中科技大學共建了國家數(shù)字建造技術(shù)創(chuàng)新中心，與中科院巖土所共建了中科院地下工程災(zāi)變與防治工程實驗室，與10余個院士團隊建立長期合作機制，開展合作研究，提升了科技研發(fā)綜合能力。打造國際領(lǐng)先的智能交通設(shè)施領(lǐng)域創(chuàng)新聯(lián)盟，牽頭承辦中國公路學會交通智能建造分會，構(gòu)建起全產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新、技術(shù)共同發(fā)展的創(chuàng)新鏈。

　　創(chuàng)新企業(yè)攻堅模式。承擔中交集團首個“揭榜掛帥”攻關(guān)項目，形成以“四化發(fā)展、三鏈融合”為特征的橋梁工業(yè)化智能建造體系，有力推進工程建造邁向智能建造新發(fā)展階段。針對“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)，選定42個任務(wù)實行“揭榜掛帥”“賽馬”制，充分激發(fā)科技人才創(chuàng)新動力和活力。響應(yīng)國家“首臺套”政策，加快關(guān)鍵核心零部件及系統(tǒng)軟件研發(fā)突破應(yīng)用，推動重大技術(shù)裝備水平整體提升，有效支撐和服務(wù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。截至2022年，二航局累計榮獲國家科技進步獎6項，中國專利獎6項，省部級科學技術(shù)獎354項，發(fā)明專利727項，國家和省部級優(yōu)質(zhì)工程獎374項。

突出價值創(chuàng)造 打造成果轉(zhuǎn)化鏈條

　　加快技術(shù)成果標準化。開展技術(shù)標準化建設(shè)三年行動，建立“產(chǎn)品實現(xiàn)技術(shù)標準”和“基礎(chǔ)保障技術(shù)標準”，形成涵蓋全業(yè)務(wù)領(lǐng)域的企業(yè)技術(shù)標準體系。積極參與國家、行業(yè)、地方和集團標準化活動，加強對“一帶一路”沿線國家和主要業(yè)務(wù)區(qū)域國家的標準研究，保持標準的適用性和先進性，主持或參編國家、行業(yè)和地方標準規(guī)范172項，以技術(shù)標準引領(lǐng)提升項目施工的標準化水平。

　　推進方案編制集中化。成立技術(shù)服務(wù)(咨詢)中心，系統(tǒng)構(gòu)建“6個專業(yè)化部門+17個區(qū)域化工作組”的技術(shù)服務(wù)組織體系，打造方案編制平臺，匯集各類知識成果11000余項，滿足方案編制專業(yè)領(lǐng)域、項目區(qū)域全覆蓋的需求，實現(xiàn)技術(shù)方案“編制-評審-實施”鏈條有效銜接，實現(xiàn)國內(nèi)外項目施工組織設(shè)計、施工技術(shù)方案和投標技術(shù)方案集中編制和線上編制100%全覆蓋，方案編制效率和編制質(zhì)量顯著提升。

　　加速創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化。科技支撐市場經(jīng)營，2022年承攬張靖皋長江大橋、池州公鐵大橋、杭州灣跨海鐵路大橋等項目，合同額同比增長超過50%?？萍贾当驹鲂?，深度參與項目技術(shù)策劃、方案優(yōu)化、方案變更，產(chǎn)生經(jīng)濟效益年均近2億元。

激發(fā)創(chuàng)新活力 鍛造科技人才隊伍

　　強化科技人才高端引領(lǐng)。實施高端人才推優(yōu)計劃，制定3個類別、7個層次的人才梯隊計劃，與國家科技部火炬中心等機構(gòu)及領(lǐng)域?qū)＜医⒘顺B(tài)化合作機制，打通各類省部級人才榮譽推優(yōu)通道。發(fā)揮高端人才創(chuàng)新引領(lǐng)作用，整合各類學術(shù)資源、承接高水平科研項目，積極開展大型項目經(jīng)營期技術(shù)咨詢服務(wù)，為重大品牌項目注入了科技動力。

　　加快科技人才專業(yè)提升。堅持個性化培養(yǎng)和精準培訓(xùn)同步推進，以團隊負責人為核心，打造專業(yè)化團隊，組建22個科技研發(fā)團隊和13個技術(shù)服務(wù)團隊，推行團隊“揭榜掛帥”制，靶向攻關(guān)關(guān)鍵科研項目，培育“專、精”特色團隊。構(gòu)建科技人才雁陣格局，形成了高端人才引領(lǐng)、科技骨干支撐、科技新星儲備的人才梯隊，1人獲全國創(chuàng)新爭先獎，“長大橋梁建設(shè)施工技術(shù)研究創(chuàng)新團隊”入選交通運輸行業(yè)科技創(chuàng)新團隊和中交集團“十大創(chuàng)新團隊”。

　　激發(fā)科技人才創(chuàng)新活力。持續(xù)拓寬職業(yè)發(fā)展通道，制定科技研發(fā)人員3檔12級評價標準、技術(shù)服務(wù)人員2檔6級評價標準。完善專家目標考核機制，明確2級技術(shù)專家技術(shù)攻關(guān)任務(wù)與任期目標，引導(dǎo)技術(shù)專家在各自領(lǐng)域內(nèi)做精、做實、做專。量化技術(shù)服務(wù)人員工作任務(wù)，實施“積分制”計酬，大力推行中長期激勵，加快推進科研創(chuàng)新人員工資總額單列管理，進一步增強了企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)效內(nèi)在活力。