新聞來源: 長(zhǎng)航集團(tuán)

　　10月31日23時(shí)18分，在重慶長(zhǎng)航救助打撈工程有限公司總經(jīng)理羅小云全程指揮下，“長(zhǎng)江救撈二號(hào)”吊索緩緩提升，萬眾牽掛的重慶萬州墜江公交車被成功打撈出水，圓滿完成了應(yīng)急救援任務(wù)。

　　10月28日10時(shí)08分，重慶萬州區(qū)發(fā)生一起公交車與私家車碰撞后公交車墜江的道路交通事故。11時(shí)40分，重慶長(zhǎng)航救助打撈工程有限公司(被國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局命名為國(guó)家水上應(yīng)急救援重慶長(zhǎng)航隊(duì)，簡(jiǎn)稱“重慶長(zhǎng)航救援隊(duì)”)接到事故信息后，立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，全力以赴參與救援。

　　險(xiǎn)情就是命令。重慶長(zhǎng)航救援隊(duì)快速集結(jié)，成立了以公司總經(jīng)理羅小云、支部書記方元康為組長(zhǎng)的應(yīng)急搶險(xiǎn)工作小組，首批應(yīng)急搶險(xiǎn)人員12人，攜帶水下聲納、彩色電視攝像儀和潛水裝備乘坐3輛工程救險(xiǎn)車從重慶火速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)調(diào)集救援船舶從奉節(jié)、秭歸等地向事發(fā)地集結(jié)。救險(xiǎn)車隊(duì)于當(dāng)日下午16時(shí)抵達(dá)萬州，成為首支到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的國(guó)家應(yīng)急救援隊(duì)。

　　抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，重慶長(zhǎng)航救援隊(duì)連夜開展搜救工作，在長(zhǎng)江航道局多波束聲納掃車的基礎(chǔ)上，他們采用水下攝像機(jī)等設(shè)備，克服三峽庫(kù)區(qū)水深、車身為合金體磁鐵探測(cè)困難等前所未有的困難，在其他救援隊(duì)搜尋未果的情況下，經(jīng)過近20小時(shí)的搜尋，于10月29日12時(shí)發(fā)現(xiàn)一長(zhǎng)約11米、寬約3米的物體，并成功捕捉到“公交”二字和車身黃色裝潢。經(jīng)萬州22路公交車所在公司現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，該特征符合22路公交車樣貌，基本確定為墜江公交客車著床地。

　　按照現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部指令，在第一階段掃車定位期間，現(xiàn)場(chǎng)所有救援力量，由重慶長(zhǎng)航救援隊(duì)統(tǒng)一調(diào)度指揮。交通運(yùn)輸部上海打撈局深潛隊(duì)分批次進(jìn)行墜江公交車遇難遺體打撈和墜江公交車下方吊索的安裝。重慶長(zhǎng)航救援隊(duì)共出動(dòng)40噸浮吊一艘、潛水專用車輛2臺(tái)、其它救援車3臺(tái)，投入專業(yè)深潛隊(duì)員5名、專業(yè)氦氧潛水員10名、其它救援人員10名，擔(dān)負(fù)墜江公交車的探摸和起吊工作。他們?cè)凇伴L(zhǎng)江救撈二號(hào)”上加固4根直徑32毫米的專用起吊鋼纜，擬分別栓套在公交車大梁前后左右四個(gè)位置，確保在起吊過程不發(fā)生傾斜，為事故公交車編織一個(gè)安全網(wǎng)。

　　潛水員最后一次確認(rèn)事故車姿態(tài)后，起吊工作于10月31日21時(shí)31分開始。隨著羅小云“開始起吊”指令的發(fā)出，“長(zhǎng)江救撈二號(hào)”浮吊司機(jī)陳懇雙手緊握操作桿，雙眼緊盯吊鉤，緩緩起吊。20分鐘后，羅小云發(fā)現(xiàn)起吊鋼纜有一點(diǎn)偏離，立即通知陳懇調(diào)整吊機(jī)位置，使起吊鋼纜始終保持與江面垂直并均勻受力。經(jīng)過2個(gè)多小時(shí)緊張而精心的操作，成功將墜江公交車整體打撈出水。

　　重慶長(zhǎng)航救援隊(duì)在萬州的應(yīng)急救援牽動(dòng)著各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的心!招商局集團(tuán)副總經(jīng)理王宏指示“關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)救援情況，確保救援人員安全”。長(zhǎng)航集團(tuán)董事長(zhǎng)張銳指示“請(qǐng)重慶公司應(yīng)急救援隊(duì)全力以赴搜尋落水乘客”，并多次打電話詢問現(xiàn)場(chǎng)情況。

　　事故無情，大愛無疆。重慶長(zhǎng)航救援隊(duì)圓滿完成應(yīng)急救援任務(wù)，再一次展示了招商局集團(tuán)、長(zhǎng)航集團(tuán)及重慶長(zhǎng)江輪船有限公司負(fù)責(zé)任的央企形象，再一次展示了重慶長(zhǎng)航救援隊(duì)作為長(zhǎng)江上游國(guó)家應(yīng)急救援隊(duì)“召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝”的救援擔(dān)當(dāng)! (敬基學(xué) 陳春旭 皮志高/文)

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　　重慶長(zhǎng)航救助打撈工程有限公司(以下簡(jiǎn)稱“救撈公司”，原名重慶長(zhǎng)江輪船公司中山艦救助打撈工程部)隸屬于招商局集團(tuán)下屬長(zhǎng)航集團(tuán)重慶長(zhǎng)江輪船有限公司，是中國(guó)航海學(xué)會(huì)救助打撈專業(yè)委員會(huì)委員單位、中國(guó)潛水打撈行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員單位、重慶市搜救中心成員單位，持有交通運(yùn)輸部核準(zhǔn)的內(nèi)河二級(jí)救撈資質(zhì)，潛水作業(yè)四級(jí)資質(zhì)，通過ISO9001：2015質(zhì)量管理體系認(rèn)證，取得了中國(guó)船級(jí)社水下檢驗(yàn)服務(wù)認(rèn)可資格，2012年被國(guó)家命名為長(zhǎng)江上游應(yīng)急救援隊(duì)，2018年命名為國(guó)家水上應(yīng)急救援重慶長(zhǎng)航隊(duì)。

　　先后完成打撈歷史文物“中山艦”、6000噸級(jí)海輪“天源”號(hào)、川江大型客輪“江渝1”號(hào)、涪陵“6.19”特大海損客輪“涪州10”號(hào)、特大滾裝船和記609、石柱“9.25”和云南昭通“8.4”特大交通事故客車;搶險(xiǎn)救助“綦江彩虹橋”垮塌、廣東九江撞橋事故、“東方之星”輪等事件。