新聞來(lái)源: 中國(guó)交通報(bào)

　　在深圳蛇口，招商局廣場(chǎng)像一座地標(biāo)，矗立在核心區(qū)域。由此駐足向南眺望，近處的私人游艇碼頭整齊有序;稍遠(yuǎn)處的太子灣郵輪母港如三角形飛機(jī)，舒展機(jī)翼;更遠(yuǎn)處，海岸線上岸橋鱗次櫛比，一艘艘船舶向伶仃洋延伸……

　　40年前，中國(guó)改革開(kāi)放的第一聲春雷在蛇口這個(gè)荒涼的小漁村炸響;40年后，招商局集團(tuán)再次立于深化改革的高地，“前港—中區(qū)—后城”的“蛇口模式”也正沿著“一帶一路”走出海外，成功復(fù)制。

　　日前，在招商局廣場(chǎng)36層，中國(guó)交通報(bào)記者采訪了招商局集團(tuán)董事長(zhǎng)、招商局第二十四任“掌門(mén)人”李建紅，經(jīng)他娓娓道來(lái)，一個(gè)敢想、敢干、敢闖，帶有“蛇口基因”的商業(yè)集團(tuán)在記者眼前逐漸清晰?！　?/p>

 

中國(guó)交通報(bào)記者專(zhuān)訪招商局集團(tuán)董事長(zhǎng)李建紅(右)。記者 孫英利 攝

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“1+1=11”

高質(zhì)量發(fā)展離不開(kāi)市場(chǎng)化

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　　1979年，借著一聲春雷，中國(guó)經(jīng)濟(jì)特區(qū)的發(fā)軔地——蛇口工業(yè)區(qū)誕生了。

　　在這里，無(wú)數(shù)個(gè)“第一次”輪番上演：率先在我國(guó)建立了全新的工程招標(biāo)制、勞動(dòng)用工制、干部聘用制、薪酬分配制、社會(huì)保險(xiǎn)制和企業(yè)股份制……先后創(chuàng)辦和孵化了招商銀行、平安保險(xiǎn)、招商蛇口、中集、華為、金蝶等一批知名企業(yè)，開(kāi)創(chuàng)由一家企業(yè)成功開(kāi)發(fā)經(jīng)濟(jì)特區(qū)的先例，成為探索中國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)道路的先鋒。

　　近40年后的今天，招商局集團(tuán)持續(xù)保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，資產(chǎn)總額突破7萬(wàn)億元，規(guī)模在央企中排名第一，是國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)連續(xù)14年考核成績(jī)?yōu)锳的8家央企之一?！皞鞒泻秃霌P(yáng)‘招商血脈、蛇口基因’的企業(yè)文化，以市場(chǎng)化為核心的改革創(chuàng)新，是招商局保持穩(wěn)健增長(zhǎng)、邁向一流的不二法門(mén)?！痹诶罱t看來(lái)，這些成就的取得，離不開(kāi)改革開(kāi)放的“蛇口基因”。

　　不斷完善協(xié)調(diào)落實(shí)法人治理結(jié)構(gòu)，是招商局集團(tuán)的第一個(gè)舉措?！案魉酒渎?、各盡其責(zé)，這是企業(yè)能夠保持可持續(xù)發(fā)展，邁向高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)重要舉措。如果企業(yè)治理結(jié)構(gòu)、現(xiàn)代企業(yè)制度沒(méi)有形成好的機(jī)制、好的體制模式，企業(yè)不可能高效運(yùn)營(yíng)?！崩罱t介紹，去年招商局集團(tuán)利潤(rùn)超過(guò)了1200億元，今年將爭(zhēng)取繼續(xù)保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，治理結(jié)構(gòu)至關(guān)重要。

　　建立市場(chǎng)化的選人用人機(jī)制是招商局集團(tuán)的第二個(gè)舉措?！拔覀冞x人用人既堅(jiān)持黨管干部的原則，又堅(jiān)持市場(chǎng)化的機(jī)制?！崩罱t說(shuō)，傳承“蛇口基因”，招商局集團(tuán)在選人用人上堅(jiān)持市場(chǎng)化、專(zhuān)業(yè)化、國(guó)際化?！凹瘓F(tuán)二級(jí)公司的總經(jīng)理，原則上都是按照‘三化’來(lái)全球競(jìng)聘?！?/p>

　　在全球競(jìng)聘的過(guò)程中，同等條件下，優(yōu)先選取集團(tuán)內(nèi)部人員;集團(tuán)內(nèi)部同等條件下，優(yōu)先選取有專(zhuān)業(yè)背景的人員。“任期考核合格了，繼續(xù)干;考核不合格，那就讓位?！崩罱t說(shuō)，“這么大的一個(gè)集團(tuán)，光靠集團(tuán)總部直接抓根本不可能。只能一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)管一級(jí)，選人用人至關(guān)重要?！?/p>

　　第三個(gè)舉措是堅(jiān)持市場(chǎng)化的資源配置模式?！拔覀儫o(wú)論是對(duì)內(nèi)重組整合，還是對(duì)外兼并收購(gòu)，都堅(jiān)持市場(chǎng)配置資源，這方面我們做了幾個(gè)案例，現(xiàn)在看成效是越來(lái)越明顯。”李建紅向記者介紹。

　　2015年12月28日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，招商局集團(tuán)與中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)實(shí)施戰(zhàn)略重組，中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)以無(wú)償劃轉(zhuǎn)方式整體并入招商局集團(tuán)，成為其全資子企業(yè)。對(duì)于這次重組，李建紅稱(chēng)之為“1+1=11”。

　　“第一個(gè)‘1’是招商局，第二個(gè)‘1’是中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)。雙方重組努力做到了招商局實(shí)現(xiàn)3個(gè)‘提升’，包括提升招商局的央企國(guó)家隊(duì)地位、產(chǎn)業(yè)整合者地位和行業(yè)領(lǐng)先者地位;中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航實(shí)現(xiàn)6個(gè)‘更’，包括機(jī)制更好、實(shí)力更強(qiáng)、規(guī)模更大、發(fā)展更快、效益更高、員工發(fā)展更好?！崩罱t補(bǔ)充，兩年多的實(shí)踐更驗(yàn)證了2個(gè)“效果”，即在第三方公共物流領(lǐng)域，重組整合后，招商局實(shí)現(xiàn)了中國(guó)領(lǐng)先，世界一流;在航運(yùn)領(lǐng)域，兩家企業(yè)整合后，整體排位躍升，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)的船舶、綜合船隊(duì)世界第二?！?+1=3+6+2，總體等于11?！彼f(shuō)?！　?/p>

 

招商蛇口股票上市儀式

　　同年12月30日，招商蛇口工業(yè)區(qū)吸收合并招商地產(chǎn)，即“招商蛇口”上市敲鐘儀式在深圳證券交易所舉行，新公司全稱(chēng)為招商局蛇口工業(yè)區(qū)控股股份有限公司?！皟杉夜窘M合前，每年的利潤(rùn)加起來(lái)都是幾十億元，沒(méi)有超過(guò)100億元的。重組當(dāng)年就突破100億元，2016年160億元，2017年突破了200億元，今年預(yù)期會(huì)有新的突破?！毖哉Z(yǔ)中，李建紅流露出自豪之情。

　　“立足香港、深耕灣區(qū)、‘一帶一路’”，這是招商局集團(tuán)去年圍繞國(guó)家戰(zhàn)略提出的新布局。說(shuō)起近期通車(chē)的港珠澳大橋以及粵港澳大灣區(qū)發(fā)展，李建紅透露，招商局集團(tuán)接下來(lái)將加強(qiáng)服務(wù)“一國(guó)兩制、三個(gè)關(guān)區(qū)”，打通港口、高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施的通道，重點(diǎn)發(fā)展高科技、人工智能、環(huán)保工程相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

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挑戰(zhàn)無(wú)處不在

創(chuàng)新融合“?！敝袑ぁ皺C(jī)”

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　　“回顧歷史，招商局從來(lái)沒(méi)有邁上今天這樣的高度;放眼未來(lái)，招商局也從來(lái)沒(méi)有像今天這樣面臨如此深刻的時(shí)代挑戰(zhàn)。我們必須居安思危、登高望遠(yuǎn)，善于聆聽(tīng)時(shí)代的聲音，緊緊把握時(shí)代的脈搏。”2017年12月26日，李建紅在招商局145周年慶祝大會(huì)上的演講令許多招商人深思。

　　“危是什么?我認(rèn)為現(xiàn)在最現(xiàn)實(shí)、面臨的最大挑戰(zhàn)，就是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)動(dòng)力不足?！崩罱t對(duì)未來(lái)有著這樣一種判斷，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等科技創(chuàng)新在未來(lái)15年的發(fā)展將超乎想象，顛覆淘汰傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的速度也將更快?！盎仡櫳虡I(yè)歷史，在‘戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折點(diǎn)’上由盛而衰的企業(yè)不在少數(shù)，它們?cè)S多并非輸給了對(duì)手，而是輸給了時(shí)代?！?/p>

 

招商局集團(tuán)董事長(zhǎng)李建紅

　　如今，招商局集團(tuán)早已成長(zhǎng)為立足綜合交通、特色金融、城市與園區(qū)綜合開(kāi)發(fā)三大板塊，旗下?lián)碛?0多家上市公司，并正實(shí)現(xiàn)由三大主業(yè)向?qū)崢I(yè)經(jīng)營(yíng)、金融服務(wù)、投資與資本運(yùn)營(yíng)三大平臺(tái)轉(zhuǎn)變的商業(yè)集團(tuán)。2018年發(fā)布的《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單中，招商局集團(tuán)首次申請(qǐng)即入圍，以146年的歷史創(chuàng)造了世界500強(qiáng)中國(guó)企業(yè)的基業(yè)長(zhǎng)青紀(jì)錄。如何讓這么大的一個(gè)企業(yè)創(chuàng)新融合?

　　“我們致力于三大方面推動(dòng)創(chuàng)新。第一，作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)公司，我們努力推動(dòng)原始創(chuàng)新、基礎(chǔ)創(chuàng)新?！崩罱t說(shuō)，原始創(chuàng)新任務(wù)艱巨，挑戰(zhàn)比較多，是長(zhǎng)效性的。

　　他給記者舉了個(gè)例子。世界范圍內(nèi)商船過(guò)剩，船廠全面虧損，但豪華郵輪一枝獨(dú)秀，運(yùn)營(yíng)、建造都高度“壟斷”?！爸袊?guó)現(xiàn)在真正意義上的豪華郵輪還沒(méi)建造，我們?cè)谔剿鹘ㄔ旌廊A郵輪。”李建紅告訴記者，招商局除了正打造第一批豪華郵輪外，還將推出全球百日游，“率先在遠(yuǎn)東建造豪華郵輪，這就是基礎(chǔ)性、原始性、產(chǎn)業(yè)性創(chuàng)新?！?

　　“第二，招商局注重跨界融合創(chuàng)新。基礎(chǔ)性、原始性創(chuàng)新難度很大，挑戰(zhàn)很多，時(shí)間很長(zhǎng)，比如我們準(zhǔn)備制造豪華郵輪，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型要好幾年，再到造出郵輪也要好幾年?？缃缛诤项?lèi)創(chuàng)新，機(jī)會(huì)很多?！贬槍?duì)現(xiàn)在出現(xiàn)的無(wú)人汽車(chē)、無(wú)人飛機(jī)、智慧物流、無(wú)人港口，李建紅表示，面對(duì)機(jī)遇一方面要求企業(yè)自身加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，另一方面，也要求企業(yè)加快加強(qiáng)與互聯(lián)網(wǎng)公司、科技企業(yè)的合作，主動(dòng)把握數(shù)字化機(jī)遇，積極推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用，優(yōu)化與培育新老業(yè)務(wù)的智慧增長(zhǎng)，增強(qiáng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

　　“第三，招商局鼓勵(lì)所有崗位、所有員工人人創(chuàng)新?！?作為國(guó)家“雙創(chuàng)”示范基地之一，招商局集團(tuán)目前已成立了50億元的“產(chǎn)業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”“產(chǎn)業(yè)+科技”創(chuàng)新基金，建立容錯(cuò)機(jī)制，允許各個(gè)產(chǎn)業(yè)公司大膽試、大膽闖，寬容失敗。在金融方面，招商局集團(tuán)把推動(dòng)金融科技發(fā)展放在關(guān)鍵位置。“招商銀行每年拿出利潤(rùn)的1%，作為科技創(chuàng)新項(xiàng)目資金。創(chuàng)新‘九死一生’，我們對(duì)創(chuàng)新失敗有心理準(zhǔn)備，但堅(jiān)持?jǐn)?shù)年，一定會(huì)有成效?！崩罱t深知?jiǎng)?chuàng)新不易、堅(jiān)持可貴。

　　在李建紅的眼中，員工的創(chuàng)新并不一定非要“高大上”。“我們鼓勵(lì)員工的創(chuàng)新是結(jié)合企業(yè)自己、產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)、行業(yè)的特性，深到我們企業(yè)的最深處，走到我們企業(yè)的最前沿，在幫助客戶解決痛點(diǎn)、難點(diǎn)的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新?！?

　　2017年，招商局集團(tuán)在創(chuàng)新方面投入14.3億元(不含招商銀行)，同比增長(zhǎng)74%?！半p創(chuàng)”示范基地引入多個(gè)知名孵化平臺(tái)，9個(gè)“雙創(chuàng)”項(xiàng)目獲中央企業(yè)熠星大賽和“航天科工杯”青年創(chuàng)新大賽獎(jiǎng)勵(lì)。

　　同年，招商局旗下山東煙臺(tái)中集來(lái)福士海洋工程有限公司自主設(shè)計(jì)的全球最先進(jìn)超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺(tái)——“藍(lán)鯨1號(hào)”，成功在南海完成可燃冰的開(kāi)采試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)開(kāi)采時(shí)間全球最長(zhǎng)。截至目前，招商局“雙創(chuàng)”示范基地累計(jì)引入創(chuàng)業(yè)企業(yè)1480家，其中有45家企業(yè)在新三板、創(chuàng)業(yè)板上市，帶動(dòng)就業(yè)超過(guò)10萬(wàn)人。

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貼緊國(guó)家戰(zhàn)略

復(fù)制“蛇口模式” 支持“雁形出海”

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　　“港口不能只是裝裝卸卸，航運(yùn)不能只是進(jìn)進(jìn)出出?！崩罱t說(shuō)。在新時(shí)代下，圍繞“一帶一路”倡議，招商局“出?！钡姆绞揭灿兴D(zhuǎn)變。

　　在李建紅看來(lái)，這個(gè)轉(zhuǎn)變既流淌著“蛇口基因”，又有所創(chuàng)新——把原來(lái)的單一港口后延，根據(jù)資源稟賦建設(shè)園區(qū)，園區(qū)后面發(fā)展城市，結(jié)合著“一帶一路”倡議，培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)?！斑@是我們復(fù)制‘蛇口模式’的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！崩罱t說(shuō)。

　　“前港—中區(qū)—后城”，這是從招商局蛇口工業(yè)區(qū)一點(diǎn)點(diǎn)摸索、發(fā)展、總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)。這一模式實(shí)現(xiàn)了航、港、產(chǎn)、城聯(lián)動(dòng)，以港口帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)園、物流、海工、金融等業(yè)務(wù)發(fā)展，進(jìn)而為中國(guó)企業(yè)“走出去”提供支持，是為“雁形出海”。

 

吉布提港

　　“園區(qū)一方面可以發(fā)展當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，改善民生，增加就業(yè)。另一方面，中國(guó)的國(guó)際產(chǎn)能得以輸出。產(chǎn)業(yè)園區(qū)多了，人氣集聚了就是城。吉布提是招商局‘蛇口模式’在海外落地的第一個(gè)國(guó)家?！崩罱t告訴記者。

　　對(duì)于絕大多數(shù)中國(guó)人來(lái)說(shuō)，吉布提是個(gè)陌生的名字。位于非洲東北部亞丁灣西岸的吉布提共和國(guó)，地處歐、亞、非三大洲的交通要沖，被西方稱(chēng)為“石油通道上的哨兵”。在陸地上，吉布提輻射非洲內(nèi)陸十國(guó)，并且是埃塞俄比亞的唯一出?？?，經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略地位非常重要。

　　2012年，招商局集團(tuán)開(kāi)始了對(duì)吉布提相關(guān)情況的考察。2013年12月，招商局集團(tuán)與吉布提政府合作投資吉布提港，招商局集團(tuán)持股23.5%，投資項(xiàng)目包括吞吐能力600萬(wàn)噸的多功能碼頭、吞吐能力150萬(wàn)標(biāo)箱的集裝箱碼頭、17萬(wàn)平方米的吉布提干港等。

　　“40年以前是我們引進(jìn)來(lái)，40年以后是我們走出去?！痹诶罱t看來(lái)，“一帶一路”光喊口號(hào)沒(méi)用，要有行動(dòng)，要有大項(xiàng)目切入?！皢我灰揽吭豢沙掷m(xù)，我們的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、能量也有限。必須尋找一種商業(yè)模式，對(duì)他們來(lái)說(shuō)發(fā)展經(jīng)濟(jì)，對(duì)我們來(lái)說(shuō)輸出產(chǎn)能，對(duì)投資人來(lái)說(shuō)要有合理回報(bào)。”

　　事實(shí)證明，“前港—中區(qū)—后城”的“蛇口模式”就能帶來(lái)互利共贏。2018年7月，吉布提國(guó)際自貿(mào)區(qū)一期正式開(kāi)園運(yùn)營(yíng)，開(kāi)園當(dāng)天入園企業(yè)達(dá)到20家。預(yù)計(jì)未來(lái)自貿(mào)區(qū)可產(chǎn)生GDP超過(guò)40億美元，相當(dāng)于目前吉布提GDP兩倍多，可創(chuàng)造惠及逾10萬(wàn)人的就業(yè)崗位，超過(guò)吉布提可就業(yè)人口的六分之一。

中白工業(yè)園全景。

　　位于白俄羅斯的中白工業(yè)園項(xiàng)目是招商局集團(tuán)跳出港口，布局“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，拓展國(guó)際物流通道的又一重點(diǎn)。

　　“物流園一期規(guī)劃為3.5平方公里，已經(jīng)完成白俄羅斯國(guó)家驗(yàn)收，進(jìn)入實(shí)質(zhì)運(yùn)營(yíng)，累計(jì)實(shí)現(xiàn)30多家企業(yè)入園?！崩罱t說(shuō)，2015年招商局集團(tuán)入股中白工業(yè)園，同時(shí)投資5億美元在中白工業(yè)園內(nèi)建設(shè)運(yùn)營(yíng)招商局中白商貿(mào)物流園，包括總面積10萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)中心、保稅堆場(chǎng)、展示交易中心和商務(wù)中心等。

　　“為滿足‘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶’快速發(fā)展的投資和貿(mào)易需求，招商局開(kāi)通了多條中歐班列，打通了中國(guó)經(jīng)中亞五國(guó)、俄羅斯、白俄羅斯至歐洲各國(guó)的物流運(yùn)輸干線。這就相當(dāng)于在‘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶’和‘21世紀(jì)海上絲綢之路’，我們形成了一個(gè)圈，一個(gè)閉環(huán)?！闭f(shuō)到這，李建紅抬起手，在面前比劃著圓圈的起點(diǎn)、分布與會(huì)合。

　　“紅色的是‘21世紀(jì)海上絲綢之路’，從東北開(kāi)始，經(jīng)天津、青島、上海、福建、廣東到香港，然后出去到南洋，到紅海和吉布提亞丁灣那里，進(jìn)入地中海馬耳他，然后再回到歐洲。黃線則由渝新歐、京新歐、湘新歐等不同的班列組成?！边@條精密的航線圖，已經(jīng)植根在李建紅的腦中。

　　2018年上半年，招商局集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的中歐班列累計(jì)開(kāi)行線路達(dá)到34條。

　　2018年上半年，招商局集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的中歐班列累計(jì)開(kāi)行線路達(dá)到34條，班列發(fā)運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)，累計(jì)開(kāi)行451列，運(yùn)量超過(guò)3.6萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)153%。

　　目前，招商局集團(tuán)境外實(shí)體機(jī)構(gòu)達(dá)到193家，分布于44個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在全球20個(gè)國(guó)家和地區(qū)(包括中國(guó)大陸在內(nèi))擁有53個(gè)港口，已經(jīng)形成了遍布東南亞、南亞、非洲、歐洲等地的港口、物流、金融及產(chǎn)業(yè)園區(qū)網(wǎng)絡(luò)，大都位于“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的重要點(diǎn)位。

　　截至2017年年底，招商局集團(tuán)境外企業(yè)總資產(chǎn)7240億元，境外年?duì)I業(yè)總收入達(dá)583億元，年利潤(rùn)總額達(dá)34億元，海外業(yè)務(wù)已經(jīng)成為招商局重要的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　“問(wèn)我航程有多遠(yuǎn)，一八七二到今天。有過(guò)潮平水?dāng)U，有過(guò)急浪險(xiǎn)灘。金錨如山，何懼艱險(xiǎn)。團(tuán)結(jié)起來(lái)向前?！边@是《招商局之歌》中的一段歌詞。從1978年到2018年，百年招商局在改革開(kāi)放中迎來(lái)了發(fā)展的春天。

　　“站在改革開(kāi)放40周年的今天，回望40年來(lái)招商局的發(fā)展變化和取得的成就，用習(xí)近平總書(shū)記的話說(shuō)，‘招商局是改革開(kāi)放的產(chǎn)物’?！崩罱t說(shuō)，招商局集團(tuán)將繼續(xù)秉承招商人敢闖敢試、敢為人先的改革創(chuàng)新精神，處理好“立足長(zhǎng)遠(yuǎn)”與“把握當(dāng)下”的辯證關(guān)系，融入新時(shí)代、把握新變化、踏上新征程，努力創(chuàng)造百年招商新的輝煌，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興貢獻(xiàn)力量。( 中國(guó)交通報(bào) 馬士茹 孫英利)