新聞來源：國務(wù)院國資委網(wǎng)站

　　11月23日，C919大型客機型號合格審定試飛在西安閻良航空工業(yè)試飛中心正式鳴槍。當日11時32分，C919大型客機首架機騰空而起，在2小時17分鐘的空中飛行中，機組進行了15000英尺巡航構(gòu)型和10000英尺起飛著陸構(gòu)型的操穩(wěn)檢查、通信導(dǎo)航檢查等科目，于13時49分平穩(wěn)落地。

　　此次試飛的主要目的是使試飛員初步了解飛行特性、發(fā)動機和各關(guān)鍵系統(tǒng)的工作特性，進行試飛機場的適應(yīng)性飛行，為后續(xù)大量試飛工作掃清障礙、鋪平道路。此次試飛標志著建設(shè)創(chuàng)新型國家的標志性工程再跨里程碑式節(jié)點。

林鴻 攝

　　為確保試驗機技術(shù)狀態(tài)明確，11月21日晚，機務(wù)、場務(wù)工作準備就緒，質(zhì)量受控，風險可控，試飛員和指揮員準備完備，航空工業(yè)組織60余位專家進行C919大型客機首架機轉(zhuǎn)場后的首飛(Ⅱ、Ⅲ類風險)放飛評審會。評審組一致認為：C919大型客機首架機轉(zhuǎn)場后的首飛各項準備工作充分，試飛技術(shù)狀態(tài)清晰，試驗機使用限制明確，試飛方案設(shè)計合理，放飛前準備工作過程受控，滿足航空工業(yè)試飛中心質(zhì)量管理體系文件控制要求，同意C919大型客機首架機轉(zhuǎn)場后的首飛通過安全風險放飛評審。

　　11月22日，機組人員駕機進行了首架機轉(zhuǎn)場后的第一次滑行試驗，圓滿完成S形滑行、正常剎車、應(yīng)急剎車、備份剎車等試驗點。11月23日上午起飛前，機組再次駕機進行滑行試驗，操縱側(cè)桿重點檢查了飛機的地面縱向操縱、橫向操縱、航向操縱、剎車、反推等性能。

　　此次C919首架機的試飛是項目研制邁出的重要一步，未來航空工業(yè)還將進一步在大型飛機合格審定、試飛總體技術(shù)、氣動力飛行測量技術(shù)等11個關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域展開深入研究。航空工業(yè)將與中國商飛共同努力確保2020年完成TC取證，2021年6月實現(xiàn)首架交付。