新聞來源：國務(wù)院國資委網(wǎng)站

　　12月5日，在2017年中國國際海事技術(shù)會議和展覽會上，中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司研制的iDolphin 38800噸智能散貨船“大智”輪發(fā)布。這艘智能船舶能夠根據(jù)船舶數(shù)據(jù)和水文氣象信息優(yōu)化航線、航速，還具有自我“體檢”能力。

　　該船被中國船級社授予智能船符號i-SHIP(NMEI)和英國勞氏船級社授予智能船符號CYBER-SAFE、CYBER-PERFORM、CYBER-MAINTAIN。

　　“大智”輪總長179米、船寬32米、深15米，載重量3.88萬噸，由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司研制，交付招商局集團(tuán)中外運(yùn)航運(yùn)有限公司投入使用后，主要用于中澳、東南亞航線煤炭、鹽的運(yùn)輸。

　　中國船舶工業(yè)系統(tǒng)工程研究院海洋智能技術(shù)創(chuàng)新中心主任邱伯華說：“船上安裝的智能集成平臺是船舶的‘大腦’，部署全船的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是船舶的‘神經(jīng)’，船舶航行中對外部和自身的數(shù)據(jù)進(jìn)行感知，并匯總給‘大腦’，使其對船舶狀態(tài)了如指掌?！?/p>

　　據(jù)了解，船舶通過對收集的數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行分析，能夠提供航線優(yōu)化的輔助決策建議，相當(dāng)于給船長提供航線制定的幫手。

　　智能船舶還能自己“體檢”。該船增加了40%的感知點(diǎn)，相當(dāng)于船舶具有健康管理系統(tǒng)，感知問題后提前進(jìn)行維護(hù)，使船舶設(shè)備無故障運(yùn)行時(shí)間大幅度提高。

　　該船還安裝了全球首臺滿足智能船舶規(guī)范的智能應(yīng)用低速主機(jī)以及我國自主研制的首套主機(jī)遙控系統(tǒng)，船舶推進(jìn)效率可提高約3%，相同航速日均油耗可降低約4%。