新聞來源：國務(wù)院國資委網(wǎng)站

　　2017年12月17日，第二架C919大型客機在上海浦東國際機場完成首次飛行，這是繼首架機11月轉(zhuǎn)場西安后取得的又一重要進展，標(biāo)志著兩架C919飛機進入試飛狀態(tài)，項目邁入全面試驗試飛的新征程。

C919飛機102架機在浦東機場起飛

首飛現(xiàn)場

　　10時34分，由機長吳鑫、試飛員徐遠征駕駛的C919飛機搭載觀察員鄒禮學(xué)和試飛工程師戴維、劉立蘇，從浦東國際機場第四跑道起飛，飛行時間2小時，完成預(yù)定試飛科目后于12時34分安全返航著陸。本次飛行初步檢查了飛機起飛、著陸性能與各主要系統(tǒng)、設(shè)備的工作情況。飛行過程中檢查了飛機襟翼收放、起落架系統(tǒng)、導(dǎo)航通信系統(tǒng)狀態(tài)以及加減速特性等。

C919飛機102架機順利降落

指揮大廳

　　根據(jù)項目計劃，C919飛機研制批將投入6架試飛飛機進行試驗試飛，2架飛機進行地面試驗;6架試飛飛機需要完成1000多項符合性驗證試驗，2架地面試驗飛機需要進行全機靜力試驗和疲勞試驗等。未來幾年，中國商飛公司將聯(lián)合中國航空工業(yè)集團等，以山東東營與陜西閻良兩大試飛基地為主戰(zhàn)場，在全國多地機場展開密集試飛。這是我國首次對150座級的干線飛機進行適航驗證，C919大型客機將面臨我國航空工業(yè)領(lǐng)域等級最高的試飛驗證考驗，項目研制也將進入多機試飛、多地試飛、多團隊參與試飛的狀態(tài)，需要攻克安全、技術(shù)、團結(jié)協(xié)作以及人員數(shù)量、時間周期等一系列挑戰(zhàn)。

　　C919飛機是我國按照與國際接軌的適航標(biāo)準自主研制的150座級單通道干線飛機，2008年年底完成項目可研論證，2015年11月在上?？傃b下線，2017年5月5日在浦東國際機場完成首架機首飛，目前擁有國內(nèi)外27家客戶的785架訂單。