新聞來源：國務院國資委網(wǎng)站

　　編者按 新時代，新征程。在習近平新時代中國特色社會主義思想指引下，國資國企改革發(fā)展成就振奮人心、舉世矚目。2018全國“兩會”正在進行時，來自國資系統(tǒng)各行各業(yè)的人大代表、政協(xié)委員相聚北京，帶著滿滿的收獲和對未來的期待，積極建言獻策，縱論企業(yè)行業(yè)熱點。3月8日起，國資委網(wǎng)站開設“兩會聲音”系列，聚焦“兩會”國資系統(tǒng)代表委員觀點。

　　中國汽車給人的印象雖然價格低，但是技術(shù)相對落后，質(zhì)量也不太可靠，售后服務水平也不令人滿意，甚至還存在抄襲、模仿的現(xiàn)象。產(chǎn)品層次較低，很難贏得市場尊重。那么如何使中國汽車品牌受到尊重?使中國汽車的品牌形象能夠盡快地得到改變?此次兩會，全國人大代表、長豐集團有限責任公司黨委書記、董事長李建新接受采訪時表示，應該鼓勵自主品牌汽車創(chuàng)新，讓中國汽車工業(yè)的自主創(chuàng)新能力盡快得到提升，樹立起自主品牌汽車在世界汽車舞臺上的良好形象。

　　汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)價值鏈長，拉動力強，但國內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)在技術(shù)水平和創(chuàng)新上與合資品牌企業(yè)、外資企業(yè)還存在一定的差距，整體創(chuàng)新能力相對不足，國際競爭力不強，市場占有率不高。數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)自主品牌汽車的市場份額為40%左右，但利潤卻不到5%，充分顯示了自主品牌汽車缺乏核心技術(shù)、產(chǎn)品附加值不高的現(xiàn)狀。

　　在李建新看來，黨的十九大以后，創(chuàng)新已成為推動經(jīng)濟發(fā)展的第一動力、是建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的戰(zhàn)略支撐、是建立創(chuàng)新型國家的戰(zhàn)略選擇。未來自主品牌汽車必須加大創(chuàng)新力度，掌握核心技術(shù)，開發(fā)出高附加值、高科技水平的產(chǎn)品，提高自主品牌汽車的品牌價值和競爭實力。

　　“提升自主品牌汽車創(chuàng)新能力是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本?！崩罱ㄐ抡J為，國家要鼓勵企業(yè)加大研發(fā)投入，制定鼓勵企業(yè)創(chuàng)新的配套政策和資金支持的相關政策。自主品牌汽車企業(yè)自身要加大投入，政府也應建立和完善鼓勵自主品牌汽車創(chuàng)新的政策，鼓勵自主品牌企業(yè)與科研院所合作創(chuàng)新開發(fā)。

　　他建議國家給予相關配套資金支持，并通過合作創(chuàng)新開發(fā)，引導形成汽車行業(yè)合作研發(fā)的創(chuàng)新機制，促進自主品牌汽車企業(yè)真正掌握核心技術(shù)，提升自主品牌汽車企業(yè)研發(fā)能力和生產(chǎn)工藝水平，包括智能網(wǎng)聯(lián)、安全、環(huán)保節(jié)能等方面。

　　同時，汽車產(chǎn)業(yè)作為國家經(jīng)濟命脈的支柱產(chǎn)業(yè)，從歐美日韓發(fā)達國家的汽車發(fā)展經(jīng)歷和現(xiàn)狀來看，政府機關都是優(yōu)先甚至全部使用本國自主品牌汽車。李建新認為，國家要加大自主品牌占公務用車比例，真正讓自主品牌車型成為政府公務車采購的主要產(chǎn)品，并通過政府的帶頭引領作用，鼓勵和倡導民眾選購自主品牌汽車。在政府采購招標的評價標準中，加大自主品牌技術(shù)標準、性能標準、售后服務等權(quán)重，扶持自主品牌汽車做大做強，促進自主品牌實現(xiàn)優(yōu)化升級和提升。

　　讓李建新?lián)鷳n的還有國家發(fā)展和改革委員會令第10號《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策(2009年修訂)》中規(guī)定：乘用車分類按照國家標準GB/T 3730.1—2001劃為轎車和其他乘用車(包括多用途車和運動用車)，隨著我國道路的改善和滿足節(jié)能減排的要求，其他類乘用車中運動型多用途乘用車(SUV)日趨城市化和小型化。而前輪驅(qū)動小型SUV被劃分為轎車，使得大多自主品牌其他類乘用車生產(chǎn)企業(yè)不能生產(chǎn)，因而失去發(fā)展機會。

　　對此，李建新表示，放寬汽車產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)的跨類限制勢在必行。2015年6月2日國家發(fā)展改革委員會和工信部聯(lián)合發(fā)布了27號令《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》中并未區(qū)分轎車和其他乘用車，他建議傳統(tǒng)汽車公告管理中也應放開轎車跨細分類的限制。這樣既有利于明確技術(shù)發(fā)展方向，減少企業(yè)研發(fā)成本，又有助于自主品牌加快創(chuàng)新發(fā)展。