2018年，中國外運股份有限公司(簡稱“中國外運”)積極貫徹集團“質(zhì)量第一、效益優(yōu)先、規(guī)模適度”戰(zhàn)略理念，以公司“十三五規(guī)劃”為主線，以“提質(zhì)、轉型、整合、創(chuàng)新、變革、賦能”為著力點，全面推進“質(zhì)效提升百分之一工程”(以下簡稱“質(zhì)效提升工程”)。2018年度中國外運ROE為12.3%，完成集團年度KPI考核目標，其代理、專業(yè)物流、電商三大業(yè)務收入均實現(xiàn)不同程度的增長，三大業(yè)務板塊轉型升級持續(xù)推進，產(chǎn)品化、平臺化及通道建設均取得較大進展，業(yè)務模式持續(xù)優(yōu)化。

五個維度協(xié)同推進質(zhì)效提升工程

  在實施質(zhì)效提升工程中，中國外運從整體規(guī)劃和運營提升、整合、戰(zhàn)略解碼、財務管理優(yōu)化、優(yōu)化資源配置等五個維度協(xié)同推進。

  在整體規(guī)劃和運營提升中，堅持以我為主，借助咨詢機構，全力促進公司效益提升和長效機制建立。中國外運根據(jù)外部咨詢團隊的診斷情況，“對癥下藥”推動運營提升，2018年合同物流運力質(zhì)效提升項目華南區(qū)域降本幅度達4%;華北區(qū)域、華東區(qū)域的推廣試點項目降本幅度分別為4.68%和4.12%;倉儲運營試點項目降本幅度1.1%。

  在整合方面，以整合促融合，打造一體化綜合物流平臺。物流業(yè)務深度整合中，合同物流梳理出10條產(chǎn)品線，實現(xiàn)對物流細分領域的精準定位;冷鏈物流通過整合構建了統(tǒng)一的中外運冷鏈市場形象、投資平臺和發(fā)展規(guī)劃，開展協(xié)同營銷。根據(jù)集團總體部署，成功實現(xiàn)中國外運換股吸收合并外運發(fā)展，打造物流業(yè)務板塊統(tǒng)一資本運作平臺和業(yè)務平臺。區(qū)域整合中，進一步深化華南、華中、東北、華北四大區(qū)域的整合內(nèi)涵。按照“小前端，強后臺”的要求構建和完善區(qū)域組織模式，形成有效的產(chǎn)品線、業(yè)務線和平臺化管理模式。切實提升口岸帶動內(nèi)地的能力，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)的全網(wǎng)絡經(jīng)營和一體化運作。

  在戰(zhàn)略解碼方面，通過管理診斷、戰(zhàn)略澄清與解碼、管控與組織優(yōu)化、職業(yè)發(fā)展通道與任職資格優(yōu)化、薪酬與績效管理體系優(yōu)化五個步驟推進，推動公司“十三五”發(fā)展戰(zhàn)略和2018年戰(zhàn)略行動方案落地，打造公司的長效運營改善機制，構建業(yè)績導向的管理體系與文化，提升公司整體運營和管控能力。

  在財務管理優(yōu)化方面，加快流動資產(chǎn)的周轉，提高資源的使用效率。強化期間費用管控，確保期間費用增長不超過主營業(yè)務增長。加強匯兌風險管控，強化閾值管理。加強同板塊下各公司的財務對標管理，建立各投入要素回報的最優(yōu)標桿和平均標桿，總結最佳實踐進行推廣。

  在優(yōu)化資源配置方面，進一步推進合資合營企業(yè)分類管理，優(yōu)先盤活合資合營中與主業(yè)相關度較低、虧損或回報較低的項目類股權;進一步探索合資合營企業(yè)管理模式，加強合作伙伴溝通，提升合資合營企業(yè)盈利能力。梳理物流資產(chǎn)，對現(xiàn)有物流資產(chǎn)進行統(tǒng)籌考慮，優(yōu)化資源共享配置;重點處置物流資產(chǎn)中經(jīng)營和周轉效率低下或與主業(yè)相關性較差的項目，提升資產(chǎn)周轉效率。探索物流業(yè)務輕重資產(chǎn)分離，統(tǒng)一規(guī)劃物流倉儲設施，提升物流資產(chǎn)運營效率和效益。

數(shù)字化助推業(yè)務轉型升級

  在中國外運推進質(zhì)效提升工程工作中特別值得一提的是，其在主營業(yè)務中合理運用和有機融入數(shù)字化手段推進轉型升級，為公司質(zhì)效提升工程結實果提供了強大動力。

  “主營業(yè)務線上化”是中國外運推進電商業(yè)務板塊轉型升級的主要理念。2018年年底，中國外運運易通產(chǎn)品正式向全國發(fā)布，這是國內(nèi)首個即插即用型物流電商平臺。平臺上包括了運易通集裝箱O2O、運易通無車承運、運易通關務云等多個創(chuàng)新產(chǎn)品，形成了集裝箱物流“平臺+產(chǎn)品”的線上服務模式。其中，集裝箱O2O平臺提供的物流環(huán)節(jié)可視化、物流成本降低10%、信息互聯(lián)互通減少手工作業(yè)等優(yōu)點受到客戶的青睞，2018年集裝箱O2O平臺活躍企業(yè)級客戶7190家，2018年網(wǎng)上訂艙量175.52萬Teus，同比增長97%;其中公共客戶量(非外運系統(tǒng)客戶量)增長迅速，達到28.34萬Teus，為去年(2017年)全年的12倍。

  除了電商業(yè)務大量使用數(shù)字化技術手段，中國外運在專業(yè)物流、代理及其相關業(yè)務等主營業(yè)務板塊也積極融入數(shù)字化手段，持續(xù)提升運營效率，降低運營成本。例如，在專業(yè)物流業(yè)務中，使用運籌學算法技術應用，結合市內(nèi)配送的服務場景，基于復雜的業(yè)務流程和運營參數(shù)以及豐富的業(yè)務數(shù)據(jù)，研發(fā)智能調(diào)度系統(tǒng)。跟進系統(tǒng)測試表現(xiàn)，預期將有效壓縮人工調(diào)度成本，調(diào)度人員可減少50%;調(diào)度時效性有所提升，排程時間由3小時縮短至10分鐘，預估降低車輛使用成本的下降比例為6%以上。