7月10日，鄭州國際陸港一派繁忙景象：運(yùn)輸車輛和專用吊車來來往往，回程的中歐班列（鄭州）在中鐵聯(lián)集鄭州中心站緊張卸運(yùn)集裝箱；毗鄰的鐵軌上，去程的班列也在忙著裝運(yùn)貨物，即將于傍晚“開拔”、奔赴歐洲。

繁忙已成這里的常態(tài)，每天去程、回程的班列相向而行，跑出中歐班列的“鄭州加速度”，演奏出“陸上絲綢之路”的“鏗鏘和聲”。

連通境內(nèi)外，輻射東中西。開行近6年，中歐班列（鄭州）在奔跑中不斷提速，目前歐洲線路、中亞線路、東盟線路等“織”起的班列網(wǎng)絡(luò)已實(shí)現(xiàn)每周去程18班、回程11班高頻高質(zhì)開行。上半年，中歐班列（鄭州）共開行524班（322班去程、202班回程），同比增長75%；總累計(jì)開行2284班，總累計(jì)貨重101.1萬噸、價(jià)值108.1億美元。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在全國63個(gè)中歐班列開行城市中，依據(jù)往返均衡率、計(jì)劃兌現(xiàn)率、運(yùn)輸安全、市場運(yùn)價(jià)等重要質(zhì)量安全綜合指標(biāo)評(píng)價(jià)，中歐班列（鄭州）穩(wěn)居全國“領(lǐng)跑梯隊(duì)”。

絲路興，天下通。踏著絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的節(jié)拍，中歐班列（鄭州）構(gòu)筑了多線路、多口岸的國際物流大通道，形成6個(gè)目的站點(diǎn)、5個(gè)出入境口岸，實(shí)現(xiàn)了對(duì)歐洲、中亞、東盟和亞太（日韓等）物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋。與此同時(shí)，無縫對(duì)接“海上絲綢之路”，串聯(lián)省內(nèi)中心城市，構(gòu)建起“一帶一路”東西雙向海運(yùn)—公路—鐵路國際聯(lián)運(yùn)大通道，多式聯(lián)運(yùn)樞紐建設(shè)初見成效。

越跑越快的中歐班列（鄭州）已成為河南推動(dòng)高水平對(duì)外開放、深度融入“一帶一路”建設(shè)的重要支點(diǎn)，拉大著河南的“朋友圈”。目前，中歐班列（鄭州）境內(nèi)以鄭州為樞紐，在全國建有134個(gè)二級(jí)集疏中心，輻射半徑達(dá)1500公里；境外以德國漢堡、慕尼黑，比利時(shí)列日為樞紐，網(wǎng)絡(luò)遍布?xì)W盟和俄羅斯及中亞地區(qū)30多個(gè)國家130個(gè)城市，與境內(nèi)3000多家、境外800多家合作伙伴構(gòu)建起新時(shí)代全方位、深層次、多領(lǐng)域的互利合作新格局。

中歐班列（鄭州）猶如一條紐帶，讓河南與世界緊緊相連。運(yùn)貿(mào)一體、融合發(fā)展，越來越多的“絲路洋貨”經(jīng)班列運(yùn)回、分撥全國；依托班列國際通道，進(jìn)口汽車、進(jìn)境糧食、郵政等功能性口岸相繼落戶鄭州國際陸港，沿海港口功能前置內(nèi)移，物流、貿(mào)易、科技、金融等相關(guān)產(chǎn)業(yè)加速集聚，并拓展到班列沿線國家，布局物流市場、建設(shè)生產(chǎn)基地等，帶動(dòng)了河南與中亞和歐洲的國際經(jīng)貿(mào)走廊形成。

近年來，作為中歐班列（鄭州）的運(yùn)營主體，鄭州國際陸港公司牢記習(xí)近平總書記的殷殷囑托，積極推進(jìn)中歐班列（鄭州）“陸上絲綢之路”和國際陸港對(duì)外開放平臺(tái)建設(shè)，基本建成了“連通境內(nèi)外、輻射東中西”的國際物流通道樞紐。

牢記囑托，勇?lián)姑?，砥礪前行?！澳壳埃嵵輫H陸港把開展‘不忘初心、牢記使命’主題教育與推動(dòng)中歐班列（鄭州）和國際陸港內(nèi)涵式提質(zhì)發(fā)展有機(jī)結(jié)合起來，以更寬視野、更實(shí)舉措謀劃推動(dòng)高水平開放，助推河南高質(zhì)量發(fā)展、中原更加出彩。”河南物資集團(tuán)董事長、鄭州國際陸港公司總經(jīng)理趙文明表示，下一步，將鞏固中歐班列（鄭州）開行質(zhì)量、市場化程度、創(chuàng)新能力等領(lǐng)先優(yōu)勢，確保位居中歐班列“第一方陣”，把鄭州國際陸港建成國內(nèi)有影響力的新興國際業(yè)務(wù)集聚中心和國際知名的多式聯(lián)運(yùn)綜合物流樞紐。

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