10月16日，在洪亮的火車?guó)Q笛聲和人們的歡呼聲中，從肯尼亞首都內(nèi)羅畢開往納瓦沙的首班客運(yùn)列車正式發(fā)車，這標(biāo)志著由中國(guó)交建承建的肯尼亞內(nèi)馬鐵路一期（內(nèi)羅畢-納瓦沙）正式建成通車。

內(nèi)馬鐵路首班客運(yùn)列車正式開通

　　內(nèi)馬鐵路線路從內(nèi)羅畢引出，穿越東非大裂谷，途徑納瓦沙、基蘇木至邊境城市馬拉巴，正線里程全長(zhǎng)487.5公里。此次開通運(yùn)營(yíng)的內(nèi)馬鐵路一期工程，即內(nèi)羅畢至納瓦沙段，全長(zhǎng)120公里。項(xiàng)目采用與蒙內(nèi)鐵路相同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)管理模式，是東非鐵路網(wǎng)的重要組成部分，由中國(guó)交建設(shè)計(jì)施工總承包，中國(guó)路橋負(fù)責(zé)具體實(shí)施，一航局、二航局、四航局、一公局集團(tuán)、二公局、機(jī)電局、鐵道總院參與建設(shè)。在內(nèi)馬鐵路一期建設(shè)過程中，中國(guó)交建累計(jì)開展專題企業(yè)社會(huì)責(zé)任實(shí)踐80余項(xiàng)，為沿線百姓完善水利設(shè)施、醫(yī)療義診、修建學(xué)校、參與搶險(xiǎn)救災(zāi)等。項(xiàng)目雇傭當(dāng)?shù)貑T工超過2.6萬(wàn)人，約占全部員工的90%，還與當(dāng)?shù)?00余家材料供應(yīng)商以及百余家當(dāng)?shù)胤职涕_展合作，為當(dāng)?shù)亻g接創(chuàng)造了2萬(wàn)多個(gè)就業(yè)崗位。項(xiàng)目建立全方位科技創(chuàng)新管理體系，推動(dòng)“東非鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈成套技術(shù)”“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)走出去”和“穿越東非大裂谷鐵路設(shè)計(jì)和建造關(guān)鍵技術(shù)”三大科研課題的立項(xiàng)和研究工作。

　　作為蒙內(nèi)鐵路的延長(zhǎng)線，內(nèi)馬鐵路一期建設(shè)的完成，將進(jìn)一步完善東非鐵路網(wǎng)，推進(jìn)該地區(qū)互聯(lián)互通和一體化建設(shè)，并對(duì)于促進(jìn)肯尼亞和東非經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。