2019年10月份，由中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為97.7點(diǎn)，比上月回落0.38%，但仍比去年同期增長(zhǎng)2.4%。月內(nèi)各周指數(shù)震蕩波動(dòng)，漲跌互現(xiàn)，其中月初、月末指數(shù)環(huán)比回落，第二、三、四周環(huán)比回升。

　　圖1 2016年以來各月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)

　　表1 2019年10月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)表

　　分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比均有所回落，同比則繼續(xù)保持增長(zhǎng)。其中，以大宗商品及區(qū)域運(yùn)輸為主的整車指數(shù)為98.0點(diǎn)，比上月回落0.37%，比上年同期回升2.3%。零擔(dān)指數(shù)中，零擔(dān)輕貨指數(shù)回落快于零擔(dān)重貨指數(shù)。零擔(dān)輕貨指數(shù)為96.1點(diǎn)，比上月回落0.41%，比上年同期回升3.0%;零擔(dān)重貨指數(shù)為98.0點(diǎn)，比上月回落0.37%，比上年同期回升2.3%。

　　從需求看，10月公路運(yùn)輸市場(chǎng)需求穩(wěn)中趨緩。受到節(jié)假日短期、中美貿(mào)易談判等因素影響，市場(chǎng)需求有所走弱。PMI數(shù)據(jù)顯示，10月份制造業(yè)PMI為49.3%，比上月回落0.5個(gè)百分點(diǎn)，仍位于榮枯線以下，是二季度以來最低水平。在此背景下，公路物流需求總體平穩(wěn)、增速略有放緩。從供給看，本月運(yùn)力供給基本平穩(wěn)，受到“雙十一”促銷活動(dòng)預(yù)期影響，環(huán)比前期略有增加。綜合來看，公路運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行基本平穩(wěn)，但受到需求平緩，運(yùn)力增長(zhǎng)的雙向影響，運(yùn)價(jià)指數(shù)持續(xù)回調(diào)，且回落幅度有所擴(kuò)大。分區(qū)域看，東北、西南區(qū)域指數(shù)環(huán)比回升，華北、華中區(qū)域回落幅度相對(duì)較大。

　　從后期走勢(shì)看，10月份PMI在榮枯線以下重新回落，表明經(jīng)濟(jì)下行壓力依然加大，但隨著年底臨近，在“雙十一”和圣誕等節(jié)日因素影響下，消費(fèi)等相關(guān)需求將進(jìn)入旺季，為公路運(yùn)輸市場(chǎng)增加一定活力，預(yù)計(jì)11月公路物流需求將小幅回暖，公路運(yùn)價(jià)指數(shù)有望止跌回升。

　　附注

　　1、中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)是反映一定時(shí)期內(nèi)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運(yùn)輸價(jià)格變動(dòng)程度和變動(dòng)趨勢(shì)的相對(duì)數(shù)。

　　2、中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺(tái)的動(dòng)態(tài)交易信息。目前，采集的價(jià)格數(shù)據(jù)涵蓋了全國(guó)9大物流區(qū)域、38個(gè)重點(diǎn)城市、74個(gè)物流節(jié)點(diǎn)平臺(tái)、1406條公路運(yùn)輸線路，200萬輛貨運(yùn)車輛。

　　3、中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價(jià)格為基期，周指數(shù)的基點(diǎn)為1000，月指數(shù)的基點(diǎn)為100。