敦格鐵路北起甘肅省敦煌市敦煌站，南至青海省格爾木市格爾木站，全長616.79公里，其中新建線路509.02公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，是國鐵I級(jí)電氣化單線鐵路。圖為沙山溝特大橋高空俯拍。

　　自2012年底敦格鐵路開工建設(shè)以來，中國鐵建科學(xué)組織、優(yōu)化施工方案、合理安排作業(yè)時(shí)間，先后順利完成了全線多個(gè)重點(diǎn)控制性工程施工。在當(dāng)金山隧道施工中，建設(shè)者大力進(jìn)行科技創(chuàng)新，攻克高寒缺氧等難題，創(chuàng)造了我國隧道獨(dú)頭掘進(jìn)最長、高原隧道施工通風(fēng)距離最長的紀(jì)錄。圖為沙山溝特大橋與沙山、雪山融為一體，美輪美奐。

　　沙山溝特大橋位于甘肅省酒泉市阿克塞哈薩克族自治縣境內(nèi)的庫姆塔沙漠內(nèi)，是一座穿越活動(dòng)性沙漠地區(qū)的特長橋梁。建設(shè)者首創(chuàng)移動(dòng)沙丘地區(qū)旋挖鉆鋼護(hù)筒跟進(jìn)干法成孔施工工法，有效解決了流沙地質(zhì)極易坍孔、成孔困難的技術(shù)難題，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。圖為全長10.6公里的沙山溝特大橋穿越戈壁沙漠。

　　敦格鐵路開通后，新疆與西藏之間的鐵路交通將不再繞行蘭州，其運(yùn)輸距離至少縮短1100公里。該鐵路成為青藏鐵路與蘭新鐵路之間的重要連接線，并與蘭青鐵路共同構(gòu)成我國西北地區(qū)首條環(huán)形閉合鐵路交通網(wǎng)。圖為生態(tài)恢復(fù)實(shí)景圖。(金偉)