2月18日，由中國誠通所出資企業(yè)、央企海工裝備資產(chǎn)管理平臺(tái)——國海海工資產(chǎn)管理有限公司(簡稱“國海公司”)管理的“東方發(fā)現(xiàn)”號(hào)鉆井平臺(tái)在上海如期交付。價(jià)值14.7億元海鉆井平臺(tái)的交付，使央企海工裝備資產(chǎn)盤活工作取得“開門紅”。

 

　　在突如其來的疫情面前，國海公司和項(xiàng)目合作方春節(jié)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)后快速復(fù)產(chǎn)，如期完成鉆井平臺(tái)改造、交付。國海公司一邊加強(qiáng)疫情防控，一邊科學(xué)倒排工期，與股東、客戶、海事管理部門密切協(xié)同，高效推進(jìn)設(shè)計(jì)、談判、物資采辦、專業(yè)機(jī)構(gòu)取證等工作，其中美國船級(jí)社、挪威船級(jí)社檢驗(yàn)取證周期壓縮40%。合作方中海油服、中船集團(tuán)外高橋船廠全力以赴，緊急動(dòng)員技術(shù)、施工人員復(fù)工，加班加點(diǎn)完成遠(yuǎn)航準(zhǔn)備工作。

　　“東方發(fā)現(xiàn)”號(hào)交付后，將于2月27日抵達(dá)南海進(jìn)行油氣勘探作業(yè)，4月中旬赴海外執(zhí)行“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目。

　　據(jù)了解，海工裝備制造產(chǎn)業(yè)是高端裝備制造業(yè)的重要組成部分，2008年金融危機(jī)后，我國船舶制造企業(yè)因訂單銳減紛紛進(jìn)軍海工裝備領(lǐng)域，產(chǎn)能急劇擴(kuò)張，2013年起因油價(jià)斷崖下跌等因素，海工裝備產(chǎn)業(yè)陷入低迷。多家央企的海工裝備子企業(yè)中，普遍存在“接單難、執(zhí)行難、交付難”問題，有的連續(xù)多年虧損，資產(chǎn)質(zhì)量惡化，開工嚴(yán)重不足，資金鏈脆弱，只能依靠集團(tuán)輸血維持經(jīng)營。央企庫存海工裝備資產(chǎn)總計(jì)達(dá)1200億元。

　　國海公司作為中央企業(yè)海工裝備資產(chǎn)處置平臺(tái)，在國務(wù)院國資委主導(dǎo)下應(yīng)運(yùn)而生。公司旨在落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革重大決策部署，助力相關(guān)制造企業(yè)健康發(fā)展、推動(dòng)我國海工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。按照國資委“集中劃轉(zhuǎn)，集中管理，集中改裝，集中處置”的工作思路和“中央企業(yè)海工裝備資產(chǎn)處置三年行動(dòng)方案”，國海公司自2019年成立以來，加快海工資產(chǎn)整合和盤活，已完成市場(chǎng)化處置項(xiàng)目2個(gè)、正在落實(shí)13個(gè)，涉及資產(chǎn)141億元，相關(guān)企業(yè)脫困及行業(yè)升級(jí)成效初現(xiàn)。