2019年9月25日，這是中國民航史上一個重要的日子，也是中國聯(lián)合航空(下稱“中聯(lián)航”)站在新起點、踏上新征程的重要時刻。

　　這一天，被譽為“新世界七大奇跡”之首的北京大興國際機場正式投入運營。也是在這一天，中聯(lián)航正式告別百年南苑，開啟元年大興，一夜轉場實現(xiàn)無縫運營。

　　
不忘初心，砥礪前行

　　中聯(lián)航成立于1986年12月26日，原隸屬于空軍。2004年10月，中聯(lián)航經(jīng)股權轉讓歸屬于上海航空股份有限公司和中國航空器材進出口集團公司。

　　這期間，中聯(lián)航旅客運量年均增長158%，總周轉量年均增長163%，為緩解首都國際機場壓力，繁榮首都航空事業(yè)做出了積極貢獻。

　　2010年10月，隨著東航與上航聯(lián)合重組，中聯(lián)航加入東航，為公司進一步發(fā)展注入新的活力，提供新的機遇。

　　2012年11月，中聯(lián)航與原東航河北分公司實現(xiàn)整合重組，進一步優(yōu)化東航在京津冀地區(qū)的戰(zhàn)略部署，探索更加符合市場化的發(fā)展模式。

　　加入東航后的中聯(lián)航，在東航集團的帶領下，將自身的優(yōu)秀基因與東航企業(yè)文化相融合，堅定執(zhí)行東航集團的戰(zhàn)略轉型決策，并且敢于擔責，勇于攻堅，在機隊規(guī)模上、隊伍建設上、市場影響力上，都有著突飛猛進的變化。

　　從中國第一座機場南苑機場啟航，在砥礪前行的發(fā)展軌跡中，中國聯(lián)合航空始終秉承服務國家和人民的初心使命，始終把安全作為立身之本，不斷滿足廣大旅客多樣化出行需求。

　　在發(fā)展歷程中，中聯(lián)航始終把安全作為企業(yè)發(fā)展的生命線。堅持嚴格管理、嚴格要求、嚴格規(guī)章、嚴于追責，把嚴格管理貫穿于安全管理的始終，完善規(guī)章制度、大力推行SOP、狠抓各項安全措施的落實，注重改善運行環(huán)境、提升內(nèi)部運行管控。

　　2016年12月26日，中國聯(lián)合航空實現(xiàn)安全飛行30周年。在當日的紀念活動中，現(xiàn)任東航集團黨組副書記、時任中聯(lián)航董事長唐兵特別講到，中國聯(lián)合航空要始終牢固樹立安全第一的思想不動搖，始終把安全運行擺在一切工作的首位，始終將人民群眾生命財產(chǎn)安全放在最重要的位置，日復一日、月復一月積累出一條保證安全的穩(wěn)健之路。

　　隨著中聯(lián)航的發(fā)展壯大和南苑機場的不斷建設，到2018年，中聯(lián)航共開通航線108條，形成以北京南苑機場為中心的南北相連、東西相接的航空運輸和服務網(wǎng)絡，進一步打通了全國各地區(qū)之間聯(lián)結的橋梁，保障多地之間的產(chǎn)業(yè)合作、商務往來等出行需求。2018年，中聯(lián)航運行規(guī)模達到航班起降6.1萬架次，全年共飛行12.4萬小時，分別同比增長5.8 %、6.3%;全年實現(xiàn)運輸總周轉量9.48億噸公里、旅客運輸量830.1萬人次、貨郵運輸量3.1萬噸，分別同比增長8.5%、8.3%、9.3%，成為中國民航發(fā)展的一支重要力量。

　　
改革轉型，涅槃騰飛

　　2014年，隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)增長，人民的消費水平和結構發(fā)生改變，飛機出行已經(jīng)越來越普遍，對低成本航空市場的需求也越來越大。在東航集團全面實施轉型發(fā)展的背景下，基于對航空業(yè)發(fā)展的前景分析，東航集團對中聯(lián)航實施了低成本轉型。

　　當年7月2日，中聯(lián)航宣布低成本轉型，成為第一家國有低成本航空公司，成為東航全面深化改革和轉型發(fā)展的重要平臺，承載著打造東航北京戰(zhàn)略、“雙品牌”運營、探索一條可復制可推廣的低成本發(fā)展道路的重要使命，也是東航“京津冀一體化”戰(zhàn)略的重要力量。

　　從當時的全球低成本航空市場發(fā)展情況看，美洲、歐洲、亞太地區(qū)的低成本航空所提供的座位占民航市場總量的比例分別達到27%、23%和18%。中國民航業(yè)一直保持快速增長，運輸總量已位列全球第二,但低成本航空公司運輸量在國內(nèi)市場上所占份額不到7%，低于全世界26%的平均水平。低成本航空在國內(nèi)具有良好的市場發(fā)展空間。

　　全新的運營模式滿足了國內(nèi)航空運輸多樣化的需求，從供給側提高了民航服務的覆蓋能力和水平，更加方便了廣大旅客的乘機出行。同時，此舉也使東航集團集“傳統(tǒng)的全服務經(jīng)營模式”和“大眾化經(jīng)濟型經(jīng)營模式”于一體，成為央企中首家“混合經(jīng)營制”大型航空運輸集團。

　　自轉型以來，中聯(lián)航秉持東航集團核心價值觀，堅持改革創(chuàng)新發(fā)展，以市場需求為導向逐步在各個層級和方面進行深度轉型整合，為企業(yè)依據(jù)市場需求進行資源配置做好轉化基礎。

　　通過開展機上餐食售賣、行李收費、旅游產(chǎn)品和機上升艙、機票退改簽、保險銷售等項目，中聯(lián)航增加了非航收入，在成本結構和盈利模式方面都發(fā)生了根本變化。

　　2015年5月1日，中聯(lián)航全面啟動低成本模式，通過重新適應市場，重尋目標客群，重做品牌定位，重塑中聯(lián)航品牌等種種舉措，逐步完成了包括建立直銷平臺、簡化服務、擴大非航收入、客艙加密改裝等工作，直銷比例達到70%，總體變動成本同比下降超過三成，創(chuàng)造了中聯(lián)航歷史上最佳業(yè)績。

　　在服務模式方面，中聯(lián)航把傳統(tǒng)的打包式服務改變?yōu)殪`活性的菜單式服務并不斷完善，旅客可以根據(jù)個人喜好選擇餐食、行李等，切實體會到大眾化的便捷實惠的服務。

　　在客艙布局方面，中聯(lián)航2015年及以后新引進的飛機均采用186座位數(shù)的全經(jīng)濟艙布局，由原來商務艙/經(jīng)濟艙的兩艙164座位布局改造為單一全經(jīng)濟艙布局。

　　在產(chǎn)品與非航方面，中聯(lián)航航空主業(yè)推出四種機票套餐產(chǎn)品，8元機票周周放送，取得了良好的市場反應。同時，中聯(lián)航彩繪飛機驚艷亮相，比如全球首架國畫寫意彩繪飛機“安順黃果樹號”、入圍全球彩繪飛機十強的“包頭創(chuàng)夢號”等，將航線資源與地方的旅游資源完美結合。

　　在航線結構方面，中聯(lián)航執(zhí)飛國內(nèi)70余航線，并在內(nèi)蒙古自治區(qū)和貴州省形成一定的區(qū)位優(yōu)勢，同時保持著佛山、衢州、安順、興義、畢節(jié)、阿爾山、嘉峪關、伊春、金昌、漢中等十余條獨飛航線的優(yōu)勢，形成獨特的航線網(wǎng)絡。

　　通過轉型，中聯(lián)航邁向了發(fā)展新階段，駛入了發(fā)展快車道。2014-2018年，運輸總周轉量從6.49億噸公里增至9.48億噸公里，年運輸旅客從550余萬人次增至830余萬人次，年均分別增長9.94%、10.83%;資產(chǎn)規(guī)模從50.46億元增至124.75億元，主營業(yè)收入從42.55億元增至56.6億元，利潤總額從3.9億元增至11.9億元，分別增長了2.47倍、1.33倍、3.05倍。

　　轉型五年來，中聯(lián)航堅持創(chuàng)新驅動，深化商業(yè)模式變革，推進市場化機制建設，經(jīng)營品質(zhì)不斷提升，品牌形象逐步改善，呈現(xiàn)出高質(zhì)量發(fā)展的良好態(tài)勢。東航集團也已明確將中聯(lián)航作為東航集團未來“3+5”產(chǎn)業(yè)格局中的三大主業(yè)(全服務、低成本和物流)之一，為中聯(lián)航提供了更廣闊的空間。

　　因改革而生，也始終伴隨著改革而成長。中聯(lián)航一路走來，經(jīng)歷多次改革重組，每一次改革都為中聯(lián)航提供了發(fā)展的新機遇，特別是2014年轉型低成本以來，取得顯著成效，更為中聯(lián)航的發(fā)展賦予了新的使命。

　　“中聯(lián)航始終在改革中進步，進步中改革，尤其是低成本轉型以來，中聯(lián)航面貌煥然一新，轉型成果顯著，改革紅利不斷釋放?！碧票嬖V記者。作為國內(nèi)首家國有低成本航空公司的探路者，中聯(lián)航通過改革創(chuàng)新走出了一條適合自身的發(fā)展道路。

　　在轉場北京大興國際機場之前，中聯(lián)航經(jīng)歷5年時間的改革轉型，使之成為國內(nèi)唯一一家集機場、空管、航空為一體的航空公司，以及國有唯一一家低成本航空公司。5年的轉型成果，也讓中聯(lián)航具備了與守護大興機場“新國門”相匹配的能力。

　　2018年8月3日，中國聯(lián)合航空入圍國企改革“雙百行動”計劃名單。未來三年，中國聯(lián)合航空將按照國務院國資委的統(tǒng)一要求，堅持以市場化為核心，以建立現(xiàn)代企業(yè)管理制度為目標，理順管理體制，健全運營機制。

　　
“百年南苑，元年大興”

　　大興機場是“國家發(fā)展新的動力源”，也是中聯(lián)航發(fā)展新的動力源，是中聯(lián)航新的重大歷史性機遇。

　　2019年，作為東航“雙品牌”戰(zhàn)略的主要載體，以及東航北京戰(zhàn)略的重要參與者，中聯(lián)航轉場大興機場，結束南苑機場百年民航運營的歷史。

　　9月25日16:35，中聯(lián)航在大興機場首航航班正式起飛，圓滿完成轉場投運工作，開啟了發(fā)展運營新篇章。也是在當日的23:23，中聯(lián)航最后一架前往大興機場的調(diào)機起飛之后，南苑機場跑道燈關閉，至此南苑機場正式結束了109年的航空使命，在夜色中完美謝幕。

　　始建于1910年8月的南苑機場，是中國歷史上第一座機場，也是中國民航業(yè)的發(fā)源地。從建立到停運的109年間，南苑機場實現(xiàn)了中國航空史上諸多第一，其航空事業(yè)的發(fā)展史伴隨著中國近代化、現(xiàn)代化歷程，見證了中華民族百年奮斗的歷史。

　　辭舊迎新，百舸爭流。告別了百年南苑，延承中國民航歷史血脈，中聯(lián)航開啟了在北京大興國際機場運行的全新篇章。

　　北京大興國際機場的順利投運，中聯(lián)航在其中起到了突出的作用。作為首家整建制轉入、首家運營的航空公司，中聯(lián)航代表的不僅是中聯(lián)航，還代表著東航和整個中國民航，更代表著整個中國的國家形象。

　　從轉場工作開始以來，中聯(lián)航通過一系列舉措堅決打贏轉場投運“攻堅戰(zhàn)”:編制轉場投運“一圖一表一方案”，通過月度總結、半月調(diào)度、每日小結、現(xiàn)場協(xié)調(diào)督辦等實現(xiàn)閉環(huán)管理，制定形成安全運行、服務銷售、員工后勤、品牌宣傳四個保障方案并細化為92個子方案，355項任務清單，作為公司在大興機場初期的運行指導書。

　　為確保運行初期的平穩(wěn)運行，公司參與完成大興機場舉辦的7次綜合演練、特別進行24次專項演練、參加2次試飛活動、完成15個科目的真機驗證、調(diào)機、首航等任務，實現(xiàn)“一夜轉場，無縫銜接”，成為首家整建制轉場投運北京大興國際機場、首家運營的基地航空公司。

　　2019年8月26日，大興機場迎來第二階段驗證試飛，為確保轉場后的安全運行，中聯(lián)航派出一架B737飛機參加了驗證試飛工作，這也是中聯(lián)航首次參加大興國際機場的試飛任務。

　　本次試飛科目極具“含金量”：大興機場是按照目前國際上最先進的CATIII 類(CATIII B) 運行標準建設的，這意味著跑道視程在50米以上這樣能見度極低的情況下，飛機也能正常降落。

　　2019年9月26日，全球首架飛抵北京大興國際機場的商業(yè)航班——中聯(lián)航從鄂爾多斯出發(fā)的KN5302航班平穩(wěn)落地，標志著中聯(lián)航轉場投運工作全面實現(xiàn)。

　　作為大興機場前期運行的主力軍，中聯(lián)航實現(xiàn)首家整建制進駐和首家運營，并且在2019年10月27日民航冬春換季之前，在大興機場“獨家運行”。

　　中聯(lián)航自知責任重大，絲毫不敢懈怠。在北京大興國際機場、華北空管局大興空管中心、中國航油、東航旗下各相關保障單位等多方的協(xié)作支持下，經(jīng)過周密部署和籌備，最終實現(xiàn)了高質(zhì)量運營。

　　2019年9月29日，中聯(lián)航共執(zhí)行航班128班，其中，在大興機場執(zhí)行的82班航班(出港41班、進港41班)，按照民航局正常率統(tǒng)計標準，實現(xiàn)了民航關鍵指標3個100%，即始發(fā)航班正常率100%，關艙門正常率100%，靠橋率100%。中聯(lián)航創(chuàng)造了民航三項指標第一次同時實現(xiàn)100%的歷史記錄，代表著運行品質(zhì)的全面提升。

　　在一個月的獨家運行期間，中聯(lián)航安全起降3282架次，運輸旅客51.6萬人次，客座率達90%，運輸行李16.03萬件，航班行李提取完成平均時間18分13秒，旅客滿意度達98.49%;始發(fā)航班正常率92.78%、航班放行正常率98.85%、航班關艙門正常率98.3%、航班靠橋率100%。

　　作為大興機場的先行軍，中聯(lián)航在一個月時間內(nèi)，促進了大興機場運行安全、有序、順暢，為后續(xù)各航司大規(guī)模轉場運營積累了經(jīng)驗，樹立了標桿，奠定了基礎。中聯(lián)航高質(zhì)量運行，得到了民航局的肯定。。

　　2019年12月31日，中聯(lián)航全年最后一架航班平穩(wěn)降落在北京大興國際機場，實現(xiàn)又一個安全年。這一年中聯(lián)航安全飛行超過13萬小時，執(zhí)行航班6.6萬余架次，平安運送旅客超過900萬人次，圓滿完成多次等重大運輸保障任務。

　　告別南苑，啟航大興。從百年南苑一路走來，中聯(lián)航在大興機場開啟新的夢想。2020年，中聯(lián)航將以近60架飛機的機隊規(guī)模、年千萬級的旅客運輸量和全新的企業(yè)形象邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段。

　　中聯(lián)航黨委書記蔣飛飛表示，中聯(lián)航將堅決貫徹落實習近平總書記關于北京大興國際機場建設、民航安全工作的重要指示批示精神，在東航集團黨組、股份黨委的堅強領導下，不忘初心、牢記使命，緊緊抓住轉場北京大興國際機場的戰(zhàn)略機遇，為實現(xiàn)中聯(lián)航的高質(zhì)量發(fā)展共同奮斗，以東航集團“1232”發(fā)展新思路為引領、以轉場新機場的重大使命為動力，最終實現(xiàn)“亞太一流、幸福聯(lián)航”的美好藍圖。

　　未來，中聯(lián)航將不斷把握機遇，勇于擔當，創(chuàng)新實干，持續(xù)提升服務品質(zhì)和運行保障能力，在‘新國門’為廣大旅客帶來全新的出行體驗。(《國資報告》記者 任騰飛 通訊員 吳佳乘)